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981.若在地面 1 发关车,1 号发动机泵故障灯是否因绿色泵压力低而燃亮琥珀色:

A、 是,仅有 ECAM 警戒

B、 否,地面发动机停车时受抑制

C、 是,琥珀色 fault 灯燃亮并伴随 ECAM 警戒

D、 是,燃亮 10 秒后自动熄灭

答案:B

解析:解析:参阅

A320飞行理论知识题库
1382.当未按下‘TERR ON ND ’时,气象雷达图像能否显示在 ND 上?
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520.当两部 FMGS 工作在独立模式下,是否可以执行 CAT II 或 III 进近(假设两部 FG 都 有效):
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202.正常检查单包括( )个飞行阶段。
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388.在哪种情况时,中间级引气可能不足以给飞机提供足够的压力和引气量,高压引气自 动接通。
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940.正常情况下,APU 的燃油由什么油箱泵提供?
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1408.在 TCAS 模式设定在 TA/RA 时,其设定的警告时间与飞机的实际高度有没有关系?
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1455.除发动机起动期间,当探测到 APU 漏气时何种现象不会出现?
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21.依据《关于规范月度飞行品质监控数据以及趋势分析报告工作的通知》(西南局发明电(2020)523 号),飞行品质数据按类别,属于作风规范类事件的有?
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841.非正常姿态法则的俯仰操纵是
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947.中央油箱泵失效,中央油箱燃油将;
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(
单选题
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981.若在地面 1 发关车,1 号发动机泵故障灯是否因绿色泵压力低而燃亮琥珀色:

A、 是,仅有 ECAM 警戒

B、 否,地面发动机停车时受抑制

C、 是,琥珀色 fault 灯燃亮并伴随 ECAM 警戒

D、 是,燃亮 10 秒后自动熄灭

答案:B

解析:解析:参阅

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相关题目
1382.当未按下‘TERR ON ND ’时,气象雷达图像能否显示在 ND 上?

A.  机长副驾驶 ND 都显示气象雷达

B.  机长 ND 显示气象雷达,副驾驶 ND 显示地形

C.  机长 ND 显示地形,副驾驶 ND 显示气象雷达

D.  机长副驾驶 ND 都显示地形

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520.当两部 FMGS 工作在独立模式下,是否可以执行 CAT II 或 III 进近(假设两部 FG 都 有效):

A.  可以接通两部 AP 执行此进近

B.  无法同时接通两部 AP,故不能执行此进近

C.  无法接通 APPR 模式,故不能执行此进近

解析:解析:

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202.正常检查单包括( )个飞行阶段。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-400a-038b-c098-d34cb90f9100.html
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388.在哪种情况时,中间级引气可能不足以给飞机提供足够的压力和引气量,高压引气自 动接通。

A.  爬升阶段

B.  巡航阶段

C.  下降阶段

解析:解析:

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940.正常情况下,APU 的燃油由什么油箱泵提供?

A.  由油箱燃油泵而非发动机燃油泵或者 APU 燃油泵

B.  由 APU 燃油泵

C.  由油箱燃油泵而非发动机燃油泵

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1408.在 TCAS 模式设定在 TA/RA 时,其设定的警告时间与飞机的实际高度有没有关系?

A.  没有

B.  有

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1455.除发动机起动期间,当探测到 APU 漏气时何种现象不会出现?

A.  APU 引气活门自动关闭

B.  在空调板上 APU 引气电门故障灯亮

C.  交输引气活门自动关闭

D.  APU 自动关车

解析:解析:参阅

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21.依据《关于规范月度飞行品质监控数据以及趋势分析报告工作的通知》(西南局发明电(2020)523 号),飞行品质数据按类别,属于作风规范类事件的有?

A.  10000ft 以下速度大、收轮早/晚、高度偏离超限、设置起飞推力时 N1 不对称

B.  着陆过载大(大于 1.8g)、平飘距离长、进近下降率大、建立着陆形态晚

C.  超重着陆、非着陆构型落地、进近速度大、接地速度大

D.  失速警告、TCAS RA 警告、A-FLOOR 平台、速度超 Vmo/Mmo

解析:解析:TBA-FD-MM-02-4.13.7(4)

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841.非正常姿态法则的俯仰操纵是

A.  无保护的备用法则

B.  有保护的备用法则

C.  直接法则

解析:解析:参见

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947.中央油箱泵失效,中央油箱燃油将;

A.  交输供油

B.  重力控油

C.  不可用

解析:解析:参阅

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