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A320飞行理论知识题库
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984.人工俯仰配平在哪些液压系统失去后不可用:

A、 绿系统

B、 绿系统和黄系统

C、 蓝系统

D、 蓝系统和黄系统

答案:B

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A320飞行理论知识题库
1529.在应急情况下开启时,主登机门
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4292-e277-c098-d34cb90f9100.html
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579.在空中时能否使用服务内话系统:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-40c2-5c91-c098-d34cb90f9100.html
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1027.一个液压系统失效时,飞行操纵法则为:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-419a-b266-c098-d34cb90f9100.html
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1592.下列哪一项属于自动启动和人工启动的不同点:
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1229.在哪种情况下,起落架指示面板上 UNLK(未锁定)灯亮?
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1551.根据设计,风挡/窗的每个结构层(内层或中间层)可以承受正常飞行最大压差的 ( ) 倍
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-429d-60dd-c098-d34cb90f9100.html
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1180.在 ND 上,如果 VOR 接收机故障,下列描述正确的是
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691.IDG 是:
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993.蓝系统可以操纵:
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1583.当推力手柄处在两个卡档之间时,FADEC 根据哪一个卡档的位置来计算限制的N1?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-42ac-cef5-c098-d34cb90f9100.html
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单选题
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984.人工俯仰配平在哪些液压系统失去后不可用:

A、 绿系统

B、 绿系统和黄系统

C、 蓝系统

D、 蓝系统和黄系统

答案:B

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相关题目
1529.在应急情况下开启时,主登机门

A.  在打开过程中由缓冲作动器驱动打开

B.  需两名乘务员将其推开

C.  通过滑梯充气保持在开位

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579.在空中时能否使用服务内话系统:

A.  能

B.  不能用服务内话系统

C.  需要机务完成特殊设置后才能使用

解析:解析:

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1027.一个液压系统失效时,飞行操纵法则为:

A.  备用

B.  直接

C.  正常

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1592.下列哪一项属于自动启动和人工启动的不同点:

A.  FADEC 在自动启动提供被动监控,在人工启动提供主动监控

B.  人工启动,机组控制发动机点火和燃油供应时间

C.  人工启动,机组控制启动活门关闭时间

D.  人工启动,机组必须要求机务打开启动活门

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1229.在哪种情况下,起落架指示面板上 UNLK(未锁定)灯亮?

A.  起落架在所选位置未锁定

B.  起落架重力放出,舱门未关闭

C.  起落架正常放出,舱门未锁定

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1551.根据设计,风挡/窗的每个结构层(内层或中间层)可以承受正常飞行最大压差的 ( ) 倍

A. 1

B. 2

C. 3

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-429d-60dd-c098-d34cb90f9100.html
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1180.在 ND 上,如果 VOR 接收机故障,下列描述正确的是

A.  ND 下角红色 VOR 警告旗闪烁 9 秒钟然后稳定显示

B.  VOR 方位变成红色且航道指针消失

C.  VOR 方位和航道指针消失

D.  VOR 方位闪烁 9 秒钟且航道指针消失

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-41e6-a9a6-c098-d34cb90f9100.html
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691.IDG 是:

A.  变压整流器

B.  恒速传动装置+发电机

C.  恒速传动装置

D.  发电机

解析:解析:暂无

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993.蓝系统可以操纵:

A.  左副翼

B.  右副翼

C.  上述两者

D.  蓝系统不操纵副翼

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1583.当推力手柄处在两个卡档之间时,FADEC 根据哪一个卡档的位置来计算限制的N1?

A.  较低档的位置

B.  较高档的位置

C.  没法计算

D.  TOGA 位置

解析:解析:

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