A、 失效
B、 可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C、 可由动力传输组件(PTU)恢复
D、 以上 B 和 C
答案:B
解析:解析:参阅
A、 失效
B、 可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C、 可由动力传输组件(PTU)恢复
D、 以上 B 和 C
答案:B
解析:解析:参阅
A. 中断起飞时,地面扰流板未预位且飞机速度超过 72kt, 一台发动机选择反推(另外一台推力手柄保持在慢车)
B. 中断起飞时,地面扰流板预位且飞机速度超过 72kt,两个推力手柄重新设置在慢车位
C. 着陆时,地面扰流板预位,两个主起落架都在地面,且至少一台发动机反推打开(且另 一个油门杆低于 MCT 位)
D. 着陆时,地面扰流板预位,两个主起落架都在地面,且两个推力手柄都在或者低于爬升 位
解析:解析:参见
A. 每侧大翼内,各一个传输活门打开
B. 一个内油箱传输活门打开
C. 两侧大翼内的两个传输活门打开
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A. 启动活门
B. 高压燃油活门
C. 点火
D. 燃油流量
解析:解析:
A. 正确
B. 错误
解析:解析:《飞行运行程序》7.13.2(3)3)
A. ELAC
B. FAC
C. FMGC
D. SEC
解析:解析:参见
A. 琥珀
B. 绿
C. 蓝
D. 白
解析:解析:
A. 5%;
B. 1%;
C. 2%;
D. 3%;
解析:参见
A. 5 个
B. 1 个
C. 3 个
D. 飞机不使用DME 进行位置更新
解析:解析:参阅
A. 一个电瓶在 AUTO
B. 地面电源接通
C. 一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下
D. 一台发动机工作或黄泵超控按钮按下
解析:解析:参阅
A. 12
B. 36
C. 48
解析:解析:<民用航空安全信息管理规定>第三章第十五条