A、 正常
B、 变慢 半速工作
C、 失去
D、 两倍速工作
答案:B
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A、 正常
B、 变慢 半速工作
C、 失去
D、 两倍速工作
答案:B
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A. 立即转动重力放轮手柄三圈
B. 拿出QRH,执行重力放轮程序
C. 立即转动重力放轮手柄,并放下起落架手柄
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A. DMC 不能描绘完整的地图
B. FMGC 及 DMC 数据传输故障
C. FMGC 一部故障
D. ND 显示屏故障时
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A. 在奇数日使用点火 A
B. 交替使用点火器
C. 同时使用两个点火器
D. 点火器的选择是随意的
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A. 灵活温度的最大值
B. 发动机取证的最大外界温度
C. 参考温度
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A. 关闭 RMP1,然后使用 RMP2
B. 用音频转换面板上使用CAPT/3
C. 可以自动转换为 RMP2
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A. 黄
B. 蓝
C. 绿
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A. 一套
B. 两套
C. 三套
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A. 起飞高度
B. 起飞高度+0.1psi
C. 选择的 FCU 高度对应的客舱压力
D. 客舱压力恢复为 0
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A. 总重 成本指数 巡航高度层 风和温度数据 性能系数
B. 总重 成本指数 巡航高度层 风和温度数据 飞机重心
C. 总重 成本指数 巡航高度层 风和温度数据 慢车系数
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A. 以增进飞机的可控性
B. 是为了防止速度太小起落架放不下来
C. 为了防止飞机失速
D. 为了增加飞机的减速率以尽可能达到稳定进近的要求
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