996.若蓝系统电泵故障，当 RAT MAN ON 按钮被按下时:

A. 　在空中，仅电瓶供电(速度大于 140KT)

B. 　在空中，APU 启动时

C. 　在地面，仅电瓶供电(速度小于 50KT)

D. 　在地面，仅电瓶供电(速度小于 100KT)

A. 　至少一个 ADIRU 可用，自动刹车按钮按入，绿系统提供压力，防滞被供电，正常刹车系 统无失效

B. 　至少两个 ADIRU 可用，自动刹车按钮按入，黄系统提供压力，防滞被供电，正常刹车系 统无失效

C. 　至少一个 ADIRU 可用，自动刹车按钮按入，绿系统未供压，防滞不工作，正常刹车系统 无失效

A. 　航空安全员证照，装备不齐的

B. 　未召开由机长组织的全体成员参加的航前协同会的

C. 　机上非法干扰行为和扰乱行为未处置完毕的

D. 　以上全部

A. 　蓝色和黄色系统

B. 　绿色和黄色系统

C. 　蓝色和绿色系统

A. 　1 级

B. 　2 级

C. 　3 级

D. 　4 级

A. 3

B. 2

C. 1

A. 　3千米(10000 英尺)以下、490 千米/小时(270 海里/小时)

B. 　3千米(10000 英尺)以下、460 千米/小时(250 海里/小时)

C. 　3.6 千米(12000 英尺)以下、490 千米/小时(270 海里/小时)

D. 　3.6 千米(12000 英尺)以下、460 千米/小时(250 海里/小时)

A. 　交输引气活门自动关闭

B. 　交输引气活门人工关闭

C. 　APU 引气活门关闭

D. 　交输引气活门保持在开位

A. 　低能量警告，前推推力手柄至 TOGA

B. 　低能量警告，根据当前情况增加推力和/或调整俯仰，直到语音警告停止

C. 　失速警告，前推推力手柄至 TOGA 卡槽

D. 　失速警告，前推推力手柄离开当前卡槽

A. 　在未进行对照检查前，机组以最快速度在 FCU 上选择新的高度

B. 　PF 先按压 level off 功能，FMA 上出现 V/S 0 后，检查飞机当前高度后，按照高度改变一 般步骤，重新完成新高度的输入后，改变高度模式，并监视高度在新高度上保持。

C. 　立即使用V/S 模式减小下降率，然后以最快速度在 FCU 上选择新高度。