A、 正常情况下，1 号发动机的高压引气自动为液压油箱增压
B、 正常情况下，1 号发动机的高压引气自动为绿色和蓝色液压油箱增压;2 号发动机的高 压引气自动为黄色液压油箱增压
C、 如果引气压力过低，系统会从交输引气管道获得引气压力
D、 保持足够高的压力主要是为避免泵产生气穴现象
答案：B
解析：解析:参阅
A、 正常情况下，1 号发动机的高压引气自动为液压油箱增压
B、 正常情况下，1 号发动机的高压引气自动为绿色和蓝色液压油箱增压;2 号发动机的高 压引气自动为黄色液压油箱增压
C、 如果引气压力过低，系统会从交输引气管道获得引气压力
D、 保持足够高的压力主要是为避免泵产生气穴现象
答案：B
解析：解析:参阅
A. 独立失效
B. 多个失效
C. 主要失效
D. 次要失效
解析：解析:参阅
A. 绿系统
B. 黄系统
C. 蓝系统
解析：解析:参阅
A. 起飞后持续保持高于前机爬升轨迹的角度爬升
B. 应从前机下方或后方区域通过
C. 临近跑道起飞的飞机尾流不会有影响
解析：解析:<航空器驾驶员指南-尾流和平行跑道运行>4.3.1
A. 10 秒后会自动取消
B. 不能取消
C. 15 秒后会自动取消
解析：解析:
A. 仅位置 1
B. 位置 1、3
C. 位置 2、3
D. 位置 1、2、3
解析：解析:参见
A. 最后按压按钮的飞行员
B. 最先按压按钮的飞行员
C. 优先权同等，指令几何叠加
解析：参见
A. 爬升率
B. 推力限制
C. 侧杆反馈
D. 目标爬升速度
解析：解析:
A. ELAC
B. FMGC
C. 方向舵配平面板
D. FAC
解析：解析:
A. 单相 115V400HZ 交流
B. 三相 115V400HZ 交流
C. 单相 115V400HZ 直流
D. 三相 115V400HZ 直流
解析：解析:
A. 产生警报信息、备忘信息、音响警报和合成语音信息
B. 提供无线电高度喊话和决断高喊话
C. 提供着陆距离和着陆速度增量
D. 直接从飞行传感器或系统获取，以产生琥珀色警戒
解析：解析:参阅
