A、 2 号发动机液压泵，或黄电动泵，或动力传输组件
B、 1 号发动机液压泵
C、 1 号发动机液压泵，或黄电动泵，或冲压空气涡轮
D、 2 号发动机液压泵，或黄电动泵，或冲压空气涡轮
答案：A
解析：解析:参阅
A、 2 号发动机液压泵，或黄电动泵，或动力传输组件
B、 1 号发动机液压泵
C、 1 号发动机液压泵，或黄电动泵，或冲压空气涡轮
D、 2 号发动机液压泵，或黄电动泵，或冲压空气涡轮
答案：A
解析：解析:参阅
A. 正确
B. 错误
解析：解析:<航空器驾驶员指南-地面运行>4.4.4
A. 能
B. 不能
C. 如“FAULT”未燃亮，可以再次连接
解析：解析:
A. FL200
B. FL250
C. FL300
D. FL370
解析：解析:
A. 不可能查看系统页
B. 按压并保持按压 ELEC 键
C. 反复按压 ALL 键直到 ELEC 页出现
解析：解析:
A. 在爬升过程中， 客舱高度根据固定的预先制定的规则变化， 该规则考虑到飞机的重 量。
B. 在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的巡航 高度。
C. 在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的爬升 方式。
D. 在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的实际 爬升率。
解析：解析:
A. 建立停留刹车
B. 按压 CVR 的 TEST 按钮时
C. 第二发关断后 5 分钟内
解析：解析:
A. 受影响的组件将以热交换器冷却方式工作
B. 空调组件 1 失效
C. 无影响
D. 空调组件 2 失效
解析：解析:
A. 至少一台发动机运转
B. 地面，打开电瓶时
C. 地面，建立交流电时
D. 提起发动机主电门时
解析：解析:参阅
A. 下降率大于 1300 ft/min
B. 下降率大于 1200 ft/min
C. 下降率大于 1100 ft/min
D. 下降率大于 1000 ft/min
解析：解析:
A. 按钮位置不正常或测试结果或维护信息
B. 按钮位置正常
C. 按钮的相应部分未使用
D. 出现故障
解析：解析:
