1031.按压 ENG1(2) FIRE (发动机 1(2)防火)按钮可关闭哪个活门?

A. 　点火/开车被选择

B. 　APU 引气置 ON 位且点火/开车被选择

C. 　发动机主电门置 ON 位且点火/开车被选择

A. 　需要

B. 　不需要

C. 　有的飞机需要，有的飞机不需要

A. 　发动机关车后冻结，通电后复位

B. 　关车后冻结，下一次地面启动时复位

C. 　关车后冻结，下一次地面或空中启动时复位

D. 　关车后冻结，在 MCDU 的 INIT B 页面输入轮挡燃油时复位

A. 　航向幺洞洞

B. 　航向一零零

C. 　航向三六洞

A. 　正确

B. 　错误

A. 　没有特殊要求

B. 　必须在外接电源按钮电门上的 AVAIL 灯亮时

C. 　必须在外接电源按钮电门上的 ON 灯亮时

D. 　必须在外接电源按钮电门上所有灯熄灭时

A. 　一个控制器工作，另一个备用

B. 　两个控制器各自独立工作

C. 　两个控制器交替工作

D. 　一个控制器处于主用，另一个控制提供一部分功能

A. 　机组成员有权对民用航空器作出处置

B. 　飞行机组成员有权对民用航空器作出处置

C. 　乘务员有权对民用航空器作出处置

D. 　机长有权对民用航空器作出处置

A. 　关掉左燃油泵

B. 　按下 APU 防火按钮

C. 　按下外部内话面板上的 APU 关机按钮

D. 　按下 APU 灭火按钮，或者按下外部内话面板的 APU 关车按钮

A. 　产生警报信息、备忘信息、音响警报和合成语音信息

B. 　提供无线电高度喊话和决断高喊话

C. 　提供着陆距离和着陆速度增量

D. 　直接从飞行传感器或系统获取，以产生琥珀色警戒