A、 优先活门给大的负载用户提供优先供液压
B、 优先活门优化到达用户的压力
C、 优先活门给重要系统提供优先供液压,切断大负荷系统液压源
答案:C
解析:解析:参阅
A、 优先活门给大的负载用户提供优先供液压
B、 优先活门优化到达用户的压力
C、 优先活门给重要系统提供优先供液压,切断大负荷系统液压源
答案:C
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A. 刹车失效
B. 可全力刹至少 7 次
C. 防滞仍可用
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A. 排气压力低 (如果在地面发动机停止时出现警告,外部喇叭响)
B. 管道过热 (如果在地面发动机停止时出现警告,外部喇叭响)
C. 计算机供电失效
D. 触发烟雾警告
解析:解析:
A. RCDR GND CTL
B. ENG MAN START
C. APU BLEED
D. EXT PWR
解析:解析:
A. 发动机高压压气机
B. 发动机低压压气机
C. 发动机风扇
D. 空调产生的冷空气
解析:解析:参阅
A. VOR 信息和航道指针变为红色
B. VOR 信息变为红色,航道指针消失
C. VOR 信息和航道指针都消失
D. VOR 信息消失,航道指针变为红色
解析:解析:参阅
A. 40Kt(不含阵风)
B. 38Kt(含阵风)
C. 35Kt(不含阵风)
D. 35(含阵风)
解析:解析:
A. 道面积有一薄层水而反光时。当水层深度不超过 3mm 时,无大的滑水危险。
B. 大量降水或跑道排水不畅,积水超过 3mm
C. 当表面不干燥,但表面的水不会使它反光时
D. 道面积有一薄层水而反光时。当水层深度超过 3mm 时,无大的滑水危险
解析:解析:参阅<运行手册 8-10-3>
A. 此失效的系统是主要失效
B. 此失效的系统是次要失效
C. 此失效的系统会严重影响飞行安全
D. 此失效的系统对飞行安全无影响
解析:解析:参阅
A. 空调页面
B. 引气页面
C. 增压页面
D. 发动机页面
解析:解析:
A. 用所选的 NDB、VOR 或 DME 台的数据
B. 当飞行员选择 DME 台时
C. 通过使用无线电导航设备或 GPS
解析:解析: