A、 增压液压油箱。
B、 作动货舱门。
C、 检查飞机控制。
答案：B
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A、 增压液压油箱。
B、 作动货舱门。
C、 检查飞机控制。
答案：B
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A. 转动手轮
B. 踩下脚蹬
C. 踩下脚蹬并持续按下手轮上的方向舵脚蹬脱开按钮
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A. 890℃
B. 925℃
C. 950℃
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A. 无法显示
B. 通过转换面板上的转换旋钮转换到PFD 上，或通过转换面板上的转换旋钮转换到 ND 上
C. 长按系统键在 SD 上显示，或通过转换面板上的转换旋钮转换到 ND 上
D. 通过转换面板上的转换旋钮转换到 ND 上，或通过转换面板上的转换旋钮转换到 PFD 上
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A. 飞机在推力手柄选择 TOGA 时保持该方式接通时的航迹
B. 水平引导是选择的但沿数据库复飞航迹
C. 水平引导是选择的跑道航迹
D. 水平引导是管理的并沿数据库复飞航迹
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A. 120℃
B. 100℃
C. 50℃
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A. 控制刹车使用的次数
B. 控制刹车使用的温度
C. 控制刹车使用的压力
D. 控制刹车使用的时间
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A. 失去蓝系统时
B. 绿和黄系统压差大于 500psi 时
C. 只要探测到绿和黄系统之间有压差
D. 必须人工接通
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A. 正确
B. 错误
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A. 起落架舱门的刹车带在舱门关闭时
B. 正常刹车系统自动
C. 备用刹车系统
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A. 15-30℃
B. 18-24℃
C. 18-30℃
D. 15-24℃
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