A、 发动机的 LP 引气
B、 给黄液压系统增压
C、 给绿液压系统增压
D、 给蓝液压系统增压
答案:B
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A、 发动机的 LP 引气
B、 给黄液压系统增压
C、 给绿液压系统增压
D、 给蓝液压系统增压
答案:B
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A. 都能
B. 琥珀色能,红色不能
C. 红色能,琥珀色不能
D. 都不能
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A. 正确
B. 错误
解析:解析:《飞行运行程序》3.1.3(2)2)
A. 3 °/s; 12.5 °
B. 3 °/s; 15 °
C. 2.5 °/s; 17.5 °
D. 2.5 °/s; 15 °
解析:解析:
A. 发动机泵用于所有系统
B. 发动机泵用于绿和黄系统,电动泵用于蓝系统, (仅在地面操作)电动泵用于黄系统
C. 电动泵用于蓝和黄系统,发动机泵用于绿系统
D. 发动机泵用于绿和蓝系统,电动泵用于黄系统
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A. 轻度颠簸
B. 中度颠簸
C. 强烈颠簸
D. B 或 C
解析:解析:<关于制定空中颠簸管理程序防止人员伤害的要求>4.2.2 c.
A. 涡轮前燃气温度
B. 压气机转速
C. 燃烧室压力
D. 吊舱温度指示
解析:解析:
A. 1000 英尺
B. 500 英尺
C. 400 英尺
D. 200 英尺
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A. 在爬升过程中, 客舱高度根据固定的预先制定的规则变化, 该规则考虑到飞机的重 量。
B. 在爬升过程中,客舱高度根据固定的预先制定的规则变化,该规则考虑到飞机的巡航 高度。
C. 在爬升过程中,客舱高度根据固定的预先制定的规则变化,该规则考虑到飞机的爬升 方式。
D. 在爬升过程中,客舱高度根据固定的预先制定的规则变化,该规则考虑到飞机的实际 爬升率。
解析:解析:
A. 每个绿和黄系统的发动机驱动泵供油管的下游
B. 每个绿和黄系统的发动机驱动泵供油管的中游
C. 每个绿和黄系统的发动机驱动泵供油管的上游
D. 黄系统的发动机驱动泵供油管的上游
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A. 在空中,蒙皮温度低于空中临界值
B. 在地面,蒙皮温度低于地面临界值,推力手柄不在起飞位
C. 在地面,蒙皮温度低于空中临界值,推力手柄在起飞位
D. 在地面,蒙皮温度高于地面临界值,推力手柄不在起飞位
解析:解析: