A、 当探测到泄漏,受影响的一侧自动关闭;失去供电时
B、 当探测到泄漏,受影响的一侧自动关闭;失去供气时
C、 当探测到泄漏,受影响的另一侧自动关闭;失去供电时
D、 当探测到泄漏,受影响的另一侧自动关闭;失去供气时
答案:A
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A、 当探测到泄漏,受影响的一侧自动关闭;失去供电时
B、 当探测到泄漏,受影响的一侧自动关闭;失去供气时
C、 当探测到泄漏,受影响的另一侧自动关闭;失去供电时
D、 当探测到泄漏,受影响的另一侧自动关闭;失去供气时
答案:A
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A. 2
B. 3
C. 4
解析:参考:AC-121-FS-31R1 P2
A. 正确
B. 错误
解析:解析:<关于制定空中颠簸管理程序防止人员伤害的要求>4.2.1
A. 不对
B. 对
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A. 不可以
B. 可以,通过重新装入拔出销
C. 可以,通过放出驾驶舱内的氧气系统开电门
解析:解析:
A. 电动
B. 液压
C. 气动
D. 手动
解析:解析:
A. 因为故障,自动驾驶仪断开
B. 失速
C. 着陆能力降级或方式转换中的一些情况
D. 高度告警
解析:解析:参阅
A. 使机头下俯
B. 使用气象方式(WX);
C. 使用地图方式(MAP);
D. 使用气象+颠簸方式(WX +T)
解析:解析:参阅
A. 冲压空气涡轮自动放出,并带动黄液压系统液压马达来驱动应急发电机
B. 冲压空气涡轮自动放出,并与应急发电机机械连接来带动应急发电机
C. 冲压空气涡轮自动放出,并带动蓝液压系统液压马达来驱动应急发电机
D. 必须通过按压头顶板的 RAT MANON 按钮,以放出冲压空气涡轮
解析:解析:
A. 8 小时
B. 10 小时
C. 12 小时
D. 15 小时
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A. 朝着趋近滑行道的方向发红色光的单向灯
B. 朝着趋近跑道的方向发红色光的单向灯
C. 朝着趋近滑行道和跑道两个方向发红色光的单向灯
解析:解析:<航空器驾驶员指南-地面运行>4.4.10