1053.每侧机翼防冰都有一个电门进行单独的控制

A. 　滑行前

B. 　滑行中

C. 　直线滑行时

D. 　穿越跑道时

A. 　无法选择

B. 　只能用无线电管理面板 1

C. 　只能用无线电管理面板 1 和 2

A. 　”记忆”型的

B. 　”提问/回答”型的

C. 　”非动作”型的

D. 　”读/做”型的

A. 　当按压后，它会抑制扬声器

B. 　当按压后，它可使音频导航信号更加清晰(VOR、ADF)

C. 　当按压后，它可抑制音频导航信号(VOR、ADF)

D. 　当按压后，它可打开(VOR、ADF)音频信号

A. 　正确

B. 　错误

A. 　黄和绿液压系统故障后

B. 　总是可人工操纵

C. 　FAC1 和 2 失效后

A. 　ND 下角红色 VOR 警告旗闪烁 9 秒钟然后稳定显示

B. 　VOR 方位变成红色且航道指针消失

C. 　VOR 方位和航道指针消失

D. 　VOR 方位闪烁 9 秒钟且航道指针消失

A. 　能

B. 　不能

C. 　当 FMGC1 失效时能

D. 　当 FMGC1+2 失效时能

A. 　低能量警告，前推推力手柄至 TOGA

B. 　低能量警告，根据当前情况增加推力和/或调整俯仰，直到语音警告停止

C. 　失速警告，前推推力手柄至 TOGA 卡槽

D. 　失速警告，前推推力手柄离开当前卡槽

A. 　温度输入和重量输入

B. 　温度输入和跑道长度输入

C. 　重量输入和推力输入

D. 　重量输入和湿度输入