1057.对于迎角探测器加温，叙述正确的是:

A. 　蓝和绿液压系统

B. 　黄和绿液压系统

C. 　蓝和黄液压

A. 　方向舵配平功能失去

B. 　方向舵配平恢复

C. 　无法确定方向舵配平的可用性

A. 　失效

B. 　仍可用，带防滞

C. 　仍可用，不带防滞

A. 　在地面不加温/飞行中正常加温

B. 　在地面正常加温

C. 　在地面低功率加温

D. 　在地面以高功率工作

A. 　稳定保持输入前的坡度

B. 　保持最大 5 ° 的坡度，稳定飞行

C. 　坡度持续增加

D. 　恢复水平稳定飞行

A. 　转动手轮

B. 　踩下脚蹬

C. 　踩下脚蹬并持续按下手轮上的方向舵脚蹬脱开按钮

A. 　发动机泵用于所有系统

B. 　发动机泵用于绿和黄系统，电动泵用于蓝系统， (仅在地面操作)电动泵用于黄系统

C. 　电动泵用于蓝和黄系统，发动机泵用于绿系统

D. 　发动机泵用于绿和蓝系统，电动泵用于黄系统

A. 　不受影响，风切变探测跟气象雷达系统相关。

B. 　不受影响，风切变探测跟 FAC 相关。

C. 　受影响，应答机在 ON 位才能工作

D. 　受影响，应答机在 AUTO 位才能工作

A. 　仍可用，带防滞

B. 　失效

C. 　仍可用，不带防滞

A. 　直线/转弯滑行速度大、低速使用全反推、收襟翼速度小/放襟翼超速、脱离跑道速度大

B. 　着陆过载大(大于 1.8g)、平飘距离长、进近下降率大、建立着陆形态晚

C. 　超重着陆、非着陆构型落地、进近速度大、接地速度大

D. 　失速警告、TCAS RA 警告、A-FLOOR 平台、速度超 Vmo/Mmo