A、 发动机防冰活门自动打开
B、 通过机翼防冰按钮控制发动机防冰活门
C、 发动机防冰活门自动关闭
D、 发动机防冰活门仍然由 ENG1 和 ENG2 防冰按钮控制
答案：A
解析：解析:参阅
A、 发动机防冰活门自动打开
B、 通过机翼防冰按钮控制发动机防冰活门
C、 发动机防冰活门自动关闭
D、 发动机防冰活门仍然由 ENG1 和 ENG2 防冰按钮控制
答案：A
解析：解析:参阅
A. 选择加油方式，通过左右油箱人工加油活门平衡
B. 选择加油方式，人工打开机翼油泵，接通交输供油，通过左右油箱人工加油活门平衡
C. 选择放油方式，人工打开机翼油泵，接通交输供油，通过左右油箱人工加油活门平衡
D. 选择放油方式，接通交输供油，通过左右油箱人工加油活门平衡
解析：参见
A. 两部 FMGC 共用一个数据库
B. 每部 FMGC 都有自己的数据库
C. 根据公司选型，两部 FMGC 共用或各自有自己的数据库
解析：解析:
A. 滑行前
B. 滑行中
C. 直线滑行时
D. 穿越跑道时
解析：解析:
A. +10/-10kt
B. +15/-10kt
C. +20/-5kt
解析：解析:《飞行运行程序》3.7.1(3)
A. 1
B. 2
C. 3
解析：解析:参阅
A. 设置 TOGA 推力前，机组人工选择的 FCU 速度
B. VAPP
C. VAPP 或油门杆设置到 TOGA 位时的速度(取较大值)
解析：解析:
A. 5 秒
B. 6 秒
C. 4 秒
D. 3 秒
解析：解析:参阅
A. 最低下降高度、飞机分类和进近方式
B. 最低下降高度、可用的目视助航设备
C. 最低下降高度、可用的目视助航设备、飞机分类和进近方式
D. 最低下降高度、可用的目视助航设备、飞机分类和进近方式、飞行机组资质
解析：解析:参阅<运行手册 8-3>
A. 相应发动机的 ENG BLEED LEAK(发动机引气漏气)警告和 APU BLEED LEAK(APU 引气 漏气)警告都失去。
B. 相应发动机的 ENG BLEED LEAK(发动机引气漏气)警告和 APU BLEED LEAK(APU 引气 漏气)警告都不会失去。
C. 相应发动机的 ENG BLEED LEAK(发动机引气漏气)警告不失去，而 APU BLEED LEAK (APU 引气漏气)警告失去。
D. 相应发动机的 ENG BLEED LEAK(发动机引气漏气)警告失去，而 APU BLEED LEAK(APU 引气漏气)警告不失去。
解析：解析:参阅
A. DMC
B. FWC
C. SDAC
D. FAC
解析：解析:参阅
