A、 地面不加温，但离地时自动加温
B、 发动机开车后以高温加温
C、 人工选择高温前，以低热加温
D、 发动机开车后低热，离地后正常加温
答案：D
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A、 地面不加温，但离地时自动加温
B、 发动机开车后以高温加温
C、 人工选择高温前，以低热加温
D、 发动机开车后低热，离地后正常加温
答案：D
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A. 停场
B. 过站
C. 过夜
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A. 3 kt
B. 5 kt
C. 7 kt
D. 9 kt
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A. V2
B. 经济爬升速度
C. 航路点或者导航点的强制速度
D. Vapp
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A. 8.06 psi
B. 8.6 psi
C. 9.0 psi
D. 7.6 psi
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A. ELAC 产生一个信号来触发 ALPHA FLOOR 保护方式，进而设置发动机 TOGA 推力
B. 减速期间，低能量语音警戒先于 ALPHA FLOOR 触发(除非 ALPHA FLOOR 由于操纵杆偏 转而触发)
C. 若两个无线电高度表都失效，则 ALPHA FLOOR 保护被抑制
D. 当飞机迎角减小速度增大时且改出 ALPHA FLOOR 保护时，TOGA 推力自动断开恢复原先 工作状态
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A. DU 故障
B. DMC 故障
C. SDAC 故障
D. FWC 故障
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A. 自动推力接通
B. 出现积冰条件
C. 1/3 顶风分量(排除阵风-最大 15kt)
D. 出现降水条件
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A. 两部 AP 接通，先接通的 AP 相关的 FMGC 主用
B. 一部 AP 接通，相关的 FMGC 主用
C. 若 AP 未接通，FD1 按钮接通，则 FMGC1 主用
D. 若 AP 未接通，FD1 按钮关断，FD2 按钮接通，则 FMGC2 主用
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A. 15 °
B. 17.5 °
C. 跟随 SRS
D. 12.5 °
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A. 液压作动筒，绿色用于 1 号发动机，黄色用于 2 号发动机
B. 液压作动筒，绿色用于两台发动机
C. 液压作动筒，蓝色用于 1 号发动机，黄色用于 2 号发动机
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