1085.在地面使用发动机防冰会不会增加地面慢车N1?

A. 　按压 CVR TEST 按钮

B. 　如果 CVR 开(按下 GND CTL 电门，或在飞机电气网络通电后第一个 5 分钟内)且停留 刹车刹住，按下并保持 CVR TEST 按钮

C. 　如果 CVR 开(按下 GND CTL 电门，或在飞机电气网络通电后第一个 5 分钟内)且停留 刹车松开，按下并保持 CVR TEST 按钮

D. 　停留刹车刹住，按下并保持 CVR TEST 按钮

A. 　下降前 10 min

B. 　下降前 15 min

C. 　下降前 80 nm

D. 　下降前 100 nm

A. 　伸开右臂和信号棒，与身体成 90 度，左手作出向前进的信号

B. 　伸开左臂和信号棒，与身体成 90 度，右手作出向前进的信号

C. 　双手指向左侧

A. 　至少一台发动机运转

B. 　地面，打开电瓶时

C. 　地面，建立交流电时

D. 　提起发动机主电门时

A. 　进近方式检查预位;V/S 方式选择;FCU 高度;根据速度情况放下起落架并至少选择襟 翼 2

B. 　放下起落架并至少选择襟翼 2;进近方式检查预位;V/S 方式选择;FCU 高度

C. 　进近方式检查预位;根据速度情况放下起落架并至少选择襟翼 2;V/S方式选择;FCU 高 度;

D. 　根据速度情况放下起落架并至少选择襟翼 2;进近方式检查预位;FCU 高度;V/S方式选 择

A. 　应拔出任意一部 FMGC 的断路器以使剩余的 FMGC 以单一方式工作

B. 　应在两部 MCDU 上进行相同输入以确保两部 AP/FD 有相同指令

C. 　应使用 CROSSLOAD (交叉载入)数据库的方式恢复双重操作

A. 　下降前 10 分钟

B. 　下降前 15 分钟

C. 　下降顶点前

A. 　通过 FMGC1

B. 　通过 FMGC2

C. 　通过 FMGC1 和 FMGC2

D. 　通过 FMGC1 和 RMP2

A. 　音响警告音量不由扩音器音量旋钮控制

B. 　扩音器音量旋钮不能放在关位

C. 　音响警告音量由扩音器音量旋钮控制

A. 　白色，从起飞滑跑开始的一端看，跑道末端的 1200 米或跑道长度的三分之一(二者取 其小值)这一段的跑道边灯显示黄色

B. 　白色，从起飞滑跑开始的一端看，跑道末端的 900 米或跑道长度的三分之一(二者取其 小值)这一段的跑道边灯显示黄色

C. 　白色，从起飞滑跑开始的一端看，跑道末端的 600 米或跑道长度的三分之一(二者取其 小值)这一段的跑道边灯显示黄色