1090.机翼防冰按钮 ON 灯何时亮?

A. 　-500ft/min

B. 　-1000ft/min

C. 　-1500ft/min

D. 　-1700ft/min

A. 　VOR，ILS 和 ADF 接收机 1 可通过无线电管理面板 2(RMP2)调谐

B. 　VOR，ILS 和 ADF 接收机 2 可通过无线电管理面板 1(RMP1)调谐

C. 　无线电管理面板 1(RMP1)控制VOR/DME，ILS 和 ADF 接收机 1;无线电管理面板 2(RMP2)控 制 VOR/DME，ILS 和 ADF 接收机 2(如安装的话)

D. 　VOR，ILS 和 ADF 接收机 1 或 2 可通过无线电管理面板 3(RMP3)调谐

A. 　890℃

B. 　925℃

C. 　950℃

A. 　机长的侧杆一直被停用，直到再次按压任意接管按钮

B. 　机长在余下的飞行中，其侧杆将不能再使用

C. 　机长的侧杆一直被停用，除非副驾驶再次按压其接管按钮

D. 　只有副驾驶的侧杆在中立位，机长的侧杆才有效

A. 　雷达舱

B. 　飞机机腹

C. 　飞机垂直尾翼

A. 　如果只使用一个氧气面罩，30 分钟或 20 分钟

B. 　如果使用所有氧气面罩，5 分钟或 10 分钟

C. 　不管使用多少氧气面罩，13 分钟或 15 分钟或 22 分钟

A. 　能

B. 　不能

C. 　如“FAULT”未燃亮，可以再次连接

A. 　热空气压力调节活门失效在开位

B. 　热空气压力调节活门失效在关位

C. 　配平活门失效

D. 　组件流量控制活门失效

A. 　非 ILS/GLS 进近为飞行计划的一部分，且 ILS/GLS 在 RAD NAV 页面被人工调谐

B. 　飞机计划中选择了 ILS/GLS 进近，且飞机飞越 FAF 点仍未接通 APPR 按钮

C. 　非 ILS/GLS 进近为飞行计划的一部分，且接通了APPR 按钮

A. 　作风规范类事件

B. 　CFIT 类事件

C. 　RE 类事件

D. 　LOC 类事件