A、 失速速度增大;升力中心位移;飞机速度减小
B、 飞机升力减小;升力中心位移;失速迎角减小;
C、 飞机升力减小;失速速度增大;失速迎角减小;阻力增加;升力中心位移
答案：C
解析：解析:参阅<航空器驾驶员低温冰雪运行指南 AC-91-FS-2013-18 5.2.2>
A、 失速速度增大;升力中心位移;飞机速度减小
B、 飞机升力减小;升力中心位移;失速迎角减小;
C、 飞机升力减小;失速速度增大;失速迎角减小;阻力增加;升力中心位移
答案：C
解析：解析:参阅<航空器驾驶员低温冰雪运行指南 AC-91-FS-2013-18 5.2.2>
A. 机长
B. 地面维护人员
C. 签派员
D. 管制员
解析：解析:参阅<地面结冰条件下的运行 AC-121-50R1 page 2>
A. 生成音响警告
B. 生成琥珀色警告
C. 生成显示在显示装置上的图象
D. 生成红色警告
解析：解析:参阅
A. DMC1 为 PFD1，PFD2 提供数据
B. DMC1 为 PFD2，ND1，电子警告显示器(E/WD)提供数据
C. DMC1 为 ND1，ND2 提供数据
D. DMC1 为 PFD1，ND1，ECAM 提供数据、
解析：解析:参阅
A. 生成音响警告
B. 生成琥珀色警告
C. 生成显示在显示装置上的图象
D. 获取数据，然后生成信号
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A. 产生警报信息、备忘信息、音响警报和合成语音信息
B. 提供无线电高度喊话和决断高喊话
C. 提供着陆距离和着陆速度增量
D. 直接从飞行传感器或系统获取，以产生琥珀色警戒
解析：解析:参阅
A. 在 E/W(发动机/警告显示)下面的红色和琥珀色灯
B. 在每个飞行员遮光板下面的一个主警告灯和一个主警戒灯
C. 一号 PFD 上的信息
D. ECAM 信息
解析：解析:参阅
A. 飞行警告计算机(FWC)
B. 显示管理计算机(DMC)
C. 系统数据集获器(SDAC)
D. 显示组件
解析：解析:参阅
A. 能
B. 不能
C. 有的机型能，有的不能
D. 机长一侧能，副驾驶一侧不能
解析：解析:参阅
A. FWC
B. DMC
C. SDAC
D. DU
解析：解析:参阅
A. 正确，必须经过 SDAC 处理才可以显示
B. 正确，SDAC 也为 FWC 收集红色警告信息
C. 错误，所有数据都不需要 SDAC 处理即可传到 DMC
D. 错误，导航和自动飞行传感器的数据不经处理直接传到 DMC
解析：解析:参阅
