A、 DMC1 为 PFD1，PFD2 提供数据
B、 DMC1 为 PFD2，ND1，电子警告显示器(E/WD)提供数据
C、 DMC1 为 ND1，ND2 提供数据
D、 DMC1 为 PFD1，ND1，ECAM 提供数据、
答案：D
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A、 DMC1 为 PFD1，PFD2 提供数据
B、 DMC1 为 PFD2，ND1，电子警告显示器(E/WD)提供数据
C、 DMC1 为 ND1，ND2 提供数据
D、 DMC1 为 PFD1，ND1，ECAM 提供数据、
答案：D
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A. 如果误入雷暴应尽快回转
B. 不应随意改变推力设置，应保持推荐的点播速度
C. 应保持稳定的姿态，允许高度和速度的波动
解析：解析:<航空器驾驶员指南-雷暴 晴空颠簸和低空风切变>4.6 c)4)
A. 是的，因为一旦化学氧气发生器启动，所有座位开始供氧
B. 没有供氧
C. 是的，因为只要氧气面罩掉落，便开始供氧
解析：解析:
A. 巡航
B. 初始爬升
C. 进近
解析：解析:<航空器驾驶员低温冰雪运行指南>5.4.3
A. STATUS; INIT A; INIT B; RAD NAV; F-PLN; PERF; SEC-PLN
B. STATUS; INIT A; INIT B; F-PLN; RAD NAV; PERF; SEC-PLN
C. STATUS; INIT A; F-PLN; SEC-PLAN; RAD NAV; INIT B;PERF
D. STATUS; INIT A; F-PLN; PERF; INITB; RAD NAV
解析：解析:
A. 任何时候
B. 只在地面
C. 只能在空中
解析：解析:参阅
A. 绿液压系统或机械重力放出
B. 绿液压系统或黄液压系统备份
C. 绿液压系统用于开锁，重力放出及绿液压系统用于放下锁定
D. 蓝液压系统或机械重力放出
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A. 可配平水平安定面
B. 推力变化
C. 升降舵
解析：解析:参见
A. 发动机起动
B. 机翼防冰
C. 空调
D. 水箱增压
解析：解析:参阅
A. 正常
B. 备份
C. 失去
D. 备份不带防滞
解析：解析:参阅
A. 可用，机轮放下或收起时
B. 可用，只在机轮放下时
C. 不可用
解析：解析:参阅
