1109.琥珀色的警戒信息是 FWC(飞行警告计算机)通过飞机上的哪个装置获取的数据生成 的?

A. 　1000 英尺

B. 　500 英尺

C. 　400 英尺

D. 　200 英尺

A. 　BLOWER 电门 AUTO 位，EXTRACT 电门 OVRD 位

B. 　BLOWER 电门 OVRD 位，EXTRACT 电门 OVRD 位

C. 　BLOWER 电门 AUTO 位，EXTRACT 电门 AUTO 位

D. 　BLOWER 电门 OVRD 位，EXTRACT 电门 AUTO 位

A. 　1、3、5 号

B. 　2、3、4 号

C. 　2、3、4、5 号

D. 　1、2、3、4 号

A. 　左副翼

B. 　右副翼

C. 　A 和 B

D. 　绿系统不操纵副翼

A. 　VLS

B. 　V αPROT

C. 　V αMAX

D. 　VSW

A. 　不受影响，风切变探测跟气象雷达系统相关。

B. 　不受影响，风切变探测跟 FAC 相关。

C. 　受影响，应答机在 ON 位才能工作

D. 　受影响，应答机在 AUTO 位才能工作

A. 　自动

B. 　不一定，只有当左机翼或右机翼油箱要放油

C. 　DEFUEL/ XFR

D. 　REFUEL

A. 　ND 图像不受影响

B. 　ND 不显示雷达图像

C. 　雷达控制组件失效

D. 　雷达天线失效

A. 　飞行员

B. 　签派员

C. 　飞行员和签派员

D. 　机务人员

A. 　飞机速度在 100kts 以上，如果交流汇流条 1 和 2 失效，自动放出

B. 　飞机速度在 100kts 以上，直流汇流条 1 加 2 失效，自动放出

C. 　飞机速度在 100kts 以上，从顶板人工放出