A、 无法显示
B、 通过转换面板上的转换旋钮转换到PFD 上,或通过转换旋钮转换到 ND 上
C、 通过转换面板上的转换旋钮转换到 ND 上,或长按系统键在 EWD 上显示
D、 通过转换面板上的转换旋钮转换到PFD 上,或长按系统键在 EWD 上显示
答案:C
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A、 无法显示
B、 通过转换面板上的转换旋钮转换到PFD 上,或通过转换旋钮转换到 ND 上
C、 通过转换面板上的转换旋钮转换到 ND 上,或长按系统键在 EWD 上显示
D、 通过转换面板上的转换旋钮转换到PFD 上,或长按系统键在 EWD 上显示
答案:C
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A. 无法显示
B. 通过转换面板上的转换旋钮转换到PFD 上,或通过转换面板上的转换旋钮转换到 ND 上
C. 长按系统键在 SD 上显示,或通过转换面板上的转换旋钮转换到 ND 上
D. 通过转换面板上的转换旋钮转换到 ND 上,或通过转换面板上的转换旋钮转换到 PFD 上
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A. DU 故障
B. DMC 故障
C. SDAC 故障
D. FWC 故障
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A. 相应的显示器未通电
B. 相应的 DMC 故障
C. 相应的显示组件故障
D. FMGC 故障
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A. 能
B. 不能,两部 PFD 都不显示
C. 不能,只显示在数据错误一侧的 PFD 上
D. 有的机型能,有的不能
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A. ARC
B. ROSE NAV
C. PLAN
D. ROSE ILS
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A. 1 级
B. 2 级
C. 3 级
D. 4 级
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A. 3 级警告优先于 2 级警戒,而 2 级警戒优先于 1 级警戒。
B. 1 级警告优先于 2 级警戒,而 2 级警戒优先于 3 级警戒。
C. 无优先原则
D. 情况不同,优先原则不同
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A. 独立失效
B. 多个失效
C. 主要失效
D. 次要失效
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A. 因为故障,自动驾驶仪断开
B. 失速
C. 着陆能力降级或方式转换中的一些情况
D. 高度告警
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A. 接地时
B. 扰流板放出
C. 所有推力手柄设置在慢车位或反推位
D. 低于 10ft
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