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1130.“RETARD(收油门)”合成语音何时会消失?

A、　接地时

B、　扰流板放出

C、　所有推力手柄设置在慢车位或反推位

D、　低于 10ft

答案：C

解析：解析:参阅

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1514.APU 防火按钮释放时，哪些飞机系统被隔离:

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1444.关于应急下降时，氧气的使用，以下描述错误的是:

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6、关于审定着陆距离：根据 CCAR-25 部第 125 条规定，按人工驾驶着陆、人工最大刹车，以入口速度（VREF）、50 英尺(15 米)高进跑道、水平干跑道、标准大气温度计算的从跑道入口到全停时所用的距离。审定着陆距离也称演示着陆距离（Demonstrated Landing Distance），它未包含任何安全余量，使用自动刹车、自动着陆系统、平视引导（HUD）系统或反推，审定着陆距离通常等于运行着陆距离。

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1466.起飞过程中，当飞机需要最佳性能时，APU 为空调提供引气，从而可以使

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934.当地面燃油转输时，燃油控制面板上方式选择器应如何设置?

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162.如果飞机在 HDG/TRK 方式，离接地点约( )处，在 MCDU 上生效进近阶段并证实

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1269.关于 LGCIU1 和 2 进行自动转换工作，描述错误的是?

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841.非正常姿态法则的俯仰操纵是

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1226.哪个液压系统给备用刹车供压?

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597.由客舱向驾驶舱发出紧急呼叫时，以下说法错误的是:

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A320飞行理论知识题库

1130.“RETARD(收油门)”合成语音何时会消失?

A、　接地时

B、　扰流板放出

C、　所有推力手柄设置在慢车位或反推位

D、　低于 10ft

答案：C

解析：解析:参阅

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1514.APU 防火按钮释放时，哪些飞机系统被隔离:

A. 　燃油、电气、空气

B. 　燃油、液压、空气

C. 　电气、空气、液压

解析：解析:

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1444.关于应急下降时，氧气的使用，以下描述错误的是:

A. 　为了节省氧气，将氧气浓度选择按钮置于正常位

B. 　如果氧气浓度选择仍留在 100%位，氧气量可能无法满足整个应急下降剖面

C. 　氧气浓度选择必须在 100%位，因为应急下降剖面可以满足 100%位的氧气使用

解析：解析:

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6、关于审定着陆距离：根据 CCAR-25 部第 125 条规定，按人工驾驶着陆、人工最大刹车，以入口速度（VREF）、50 英尺(15 米)高进跑道、水平干跑道、标准大气温度计算的从跑道入口到全停时所用的距离。审定着陆距离也称演示着陆距离（Demonstrated Landing Distance），它未包含任何安全余量，使用自动刹车、自动着陆系统、平视引导（HUD）系统或反推，审定着陆距离通常等于运行着陆距离。

A. 　正确

B. 　错误

解析：参考:AC-121-FS-31R1 P4

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1466.起飞过程中，当飞机需要最佳性能时，APU 为空调提供引气，从而可以使

A. 　发动机满足最佳性能要求，保证空调效果

B. 　发动机满足最佳性能要求，空调效果降低

C. 　发动机不满足最佳性能要求和空调效果降低

D. 　发动机满足最佳性能要求，增加空调效果

解析：解析:参阅

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934.当地面燃油转输时，燃油控制面板上方式选择器应如何设置?

A. 　自动

B. 　不一定，只有当左机翼或右机翼油箱要放油

C. 　人工

解析：解析:参阅

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162.如果飞机在 HDG/TRK 方式，离接地点约( )处，在 MCDU 上生效进近阶段并证实

A. 　10 NM

B. 　12 NM

C. 　15 NM

D. 　20 NM

解析：解析:

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1269.关于 LGCIU1 和 2 进行自动转换工作，描述错误的是?

A. 　一次完整的起落架放下收起循环之后

B. 　其中一个 LGCIU 故障之后

C. 　每隔一个小时自动转换

解析：解析:参阅

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841.非正常姿态法则的俯仰操纵是

A. 　无保护的备用法则

B. 　有保护的备用法则

C. 　直接法则

解析：解析:参见

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1226.哪个液压系统给备用刹车供压?

A. 　绿系统

B. 　黄系统

C. 　蓝系统

解析：解析:参阅

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597.由客舱向驾驶舱发出紧急呼叫时，以下说法错误的是:

A. 　白色 ON 灯和琥珀色 CALL 灯闪亮

B. 　音频控制板上 ATT 琥珀色灯闪亮

C. 　驾驶舱里响三次长蜂鸣声

D. 　驾驶舱里响一次长蜂鸣声

解析：解析:

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