1150.下面哪种情况能使故障音响警告停止?

A. 　在空中，蒙皮温度低于空中临界值

B. 　在地面，蒙皮温度低于地面临界值，推力手柄不在起飞位

C. 　在地面，蒙皮温度低于空中临界值，推力手柄在起飞位

D. 　在地面，蒙皮温度高于地面临界值，推力手柄不在起飞位

A. 　发动机推力等于最大爬升推力

B. 　发动机推力冻结在断开时的推力

C. 　发动机推力对应慢车推力

D. 　在剩余的飞行中自动推力无法再接通

A. 　可以通过此操作断开 IDG

B. 　可以执行此操作，但无法断开 IDG

C. 　不允许执行此操作

A. 　机长使用第三个乘员的耳机

B. 　第三个乘员使用机长的耳机

C. 　机长使用其自己的音频设备以及第三个乘员的音频控制面板

D. 　机长使用其自己的音频控制面板以及第三个乘员的音频设备

A. 　当飞机通过 30ft 时，姿态被记忆

B. 　当飞机通过 50ft 时，姿态逐步减小到机头下俯 2 度

C. 　当飞机通过 30ft 时，姿态逐步减小到机头下俯 2 度

A. 　放出

B. 　解除预位

C. 　视滑梯预位情况而定

A. 　上次记忆温度

B. 　当前温度

C. 　ISA 温度

A. 　VMO 或相当 MMO 的速度

B. 　VLE(最大放起落架速度起落架放下后的最大速度)

C. 　VFE(最大放襟翼速度)

D. 　上述值的最低值

A. 　来自客舱的空气由一个抽气风扇带动通过进气口隔离活门进入后货舱。

B. 　安装在蒙皮上的文氏管通过排气口隔离活门将空气排到机舱外

C. 　货舱通风控制器控制进口和出口隔离活门和抽气风扇的操作。

D. 　当隔离活门完全打开时，飞机在地面上及在空中时抽气风扇都连续工作。

A. 　机组感觉到减速，并由PFD 速度趋势确认

B. 　机组必须看到自动刹车上 DECEL 灯亮

C. 　机组完全凭感觉