A、 只要飞机在地面时，一台发动机起动后即出现
B、 只要飞机在地面时，两台发动机起动后即出现
C、 进行飞行操纵检查时
D、 飞机有交流电时
答案：A
解析：解析:参阅
A、 只要飞机在地面时，一台发动机起动后即出现
B、 只要飞机在地面时，两台发动机起动后即出现
C、 进行飞行操纵检查时
D、 飞机有交流电时
答案：A
解析：解析:参阅
A. 会增大飞机的下降航径角
B. 会减小飞机的下降航径角
C. 不会产生影响
解析：解析:
A. 爬升率
B. 推力限制
C. 侧杆反馈
D. 目标爬升速度
解析：解析:
A. 暖锋
B. 冷锋
C. 静止锋
D. 锢囚锋
解析：解析:<航空器驾驶员低温冰雪运行指南>5.1.3
A. 800 米
B. 1200 米
C. 1600 米
D. 2000 米
解析：解析:参阅<运行手册 8-3-1>
A. 不影响
B. 影响
解析：解析:参阅
A. ” ‐ 记忆项或 OEB 立即动作‐ OEB ‐ ECAM ‐ QRH”
B. ” ‐ 记忆项或 OEB 立即动作‐ ECAM ‐ QRH ‐ OEB”
C. ” ‐ 记忆项或 OEB 立即动作‐ ECAM ‐ OEB ‐ QRH”
D. ” ‐ 记忆项或 OEB 立即动作‐ OEB‐ QRH‐ ECAM”
解析：解析:
A. 360 kt
B. 355 kt
C. 350 kt
D. 345 kt
解析：解析:
A. 最大续航速度
B. ICAO 限制等待速度
C. 速度限制(如有)
D. 特征速度
解析：解析:
A. 减小
B. 增大
C. 无变化
D. 有结冰条件时才会减小，否则无变化
解析：解析:参阅
A. 选择下降率开始下降后
B. 选择下降率开始下降前
C. 当 FMA 上显示 G/S*后
解析：解析:FCTM-PR-NP-SOP-190-GUI P2/24
