1154.在起飞或复飞时如果发动机失效，以下哪项不是侧滑指示变为蓝色的条件?

A. 　FL100; FL220

B. 　FL100; FL210

C. 　FL210; FL310

D. 　FL220; FL310

A. 　备用法则

B. 　正常法则

C. 　直接法则

A. 　当跑道上有积水的时候，关断空调组件起飞可以避免组件进水损坏

B. 　当起飞机场空气质量差的时候，关闭组件起飞有助于座舱内空气质量的优化

C. 　关闭组件起飞可以提高使用TOGA 推力时的性能，灵活温度起飞则可以降低维修成本

D. 　当预计起飞后会遭遇积冰条件，关闭组件起飞有助于增加除冰效率

A. 　当速度达到 200kts 时，起落架重力放下

B. 　当稳定到 Vapp 的时候，起落架重力放下

C. 　正常放起落架

D. 　形态三时立刻放起落架

A. 　不能

B. 　能，按下无线电调节开关和 PA 键

C. 　能，用驾驶杆按下通话按钮和 PA 键

D. 　能，用氧气面罩和驾驶杆按下通话按钮和 PA 键

A. 　为了节约时间，因为客人没有上完就可以启动 2 发。

B. 　因为向 2 发提供的空气压力较高

C. 　因为 2 发驱动的黄液压泵向停留刹车供压

D. 　因为 2 发是关键发动机

A. 　方向舵配平是由两个给人工感觉组件定位的电动马达完成的

B. 　在人工飞行中，飞行员可通过位于操纵台上的方向舵配平旋钮电门施加方向舵配平

C. 　AP 接通时，使用方向舵配平旋钮会断开接通的 AP

A. 　8000ft

B. 　着陆机场+0.1psi

C. 　改平时的高度或者着陆标高，以较高者为准

D. 　当前高度+0.1psi

A. 　当飞机低于 10000ft，应避免任何不必要的交谈:是指驾驶舱内飞行机组和客舱机组之 间的交谈。

B. 　当飞机处于飞行关键阶段，应避免任何不必要的交谈:是指驾驶舱内飞行机组之间的交 谈。

C. 　当飞机处于飞行关键阶段，应避免任何不必要的交谈:这包括驾驶舱内或飞行机组和客 舱机组之间的交谈

D. 　当飞机低于 10000ft，应避免任何不必要的交谈:这包括驾驶舱内或飞行机组和客舱机 组之间的交谈

A. 　黄系统和液压蓄压瓶

B. 　蓝系统

C. 　绿系统