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A320飞行理论知识题库
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A320飞行理论知识题库
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1159.在正常法则下,哪一速度将不会显示在速度带的底端?

A、 VLS

B、 V αPROT

C、 V αMAX

D、 VSW

答案:D

解析:解析:参阅

A320飞行理论知识题库
976.失去绿系统时,防滞刹车:
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723.驾驶舱中有几根救生绳?
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1358.ILS 系统地面台一般有
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-423d-b2c0-c098-d34cb90f9100.html
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245.RVSM 空域每隔()时间主高度显示需要交叉检查。
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583.在应急供电方式时,哪一部 RMP 仍工作:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-40c4-3346-c098-d34cb90f9100.html
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1092.引气压力低时,发动机防冰活门关闭:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-41ba-2d85-c098-d34cb90f9100.html
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27.担任飞行机组必须成员的驾驶员应当在()个日历月之内在所服务的机型型别上完成 熟练检查,否则不得担任飞行机组必需成员
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3fac-f19d-c098-d34cb90f9100.html
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24.航班运行中, 区调管制员指挥机组下降到标准气压 2700 米(8900ft)保持,机组下降到 后,区调交接飞机给机场进近管制,进近管制员要求机组转换到修正海压 2700 米 (8900ft)保持(QNH1023),机组应该如何操作?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f47-d589-c098-d34cb90f9100.html
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852.载荷降低功能( )通过哪些操纵面来实现:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4145-5a2d-c098-d34cb90f9100.html
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3.当落地跑道有 3 对标志块对数时,表示可用着陆距离或跑道入口之间的距离:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f95-477e-c098-d34cb90f9100.html
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题目内容
(
单选题
)
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A320飞行理论知识题库

1159.在正常法则下,哪一速度将不会显示在速度带的底端?

A、 VLS

B、 V αPROT

C、 V αMAX

D、 VSW

答案:D

解析:解析:参阅

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相关题目
976.失去绿系统时,防滞刹车:

A.  失去

B.  限制在 2000psi 的刹车压力

C.  用黄系统操纵

D.  由蓝系统操纵

解析:解析:参阅

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4182-36ac-c098-d34cb90f9100.html
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723.驾驶舱中有几根救生绳?

A.  两根,每个窗户一根,可用于左或右窗户;

B.  两根,每根只能用于对应的窗户

C.  两名机组成员共三根,多余的一根用于特别高大的人员

D.  一根,因为机长必须最后离机,因此只能从右窗户逃离

解析:解析:

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1358.ILS 系统地面台一般有

A.  航向台、下滑台、指点标台

B.  航向台、远台、近台;

C.  航向台、下滑台、归航台;

D.  航向台、下滑台、测距台

解析:解析:参阅

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-423d-b2c0-c098-d34cb90f9100.html
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245.RVSM 空域每隔()时间主高度显示需要交叉检查。

A.  不需要

B.  半小时

C.  一小时

D.  两小时

解析:解析:RVSM 工作单

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-401f-afe5-c098-d34cb90f9100.html
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583.在应急供电方式时,哪一部 RMP 仍工作:

A.  RMP1

B.  RMP2

C.  RMP3

D.  RMP1+3

解析:解析:

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1092.引气压力低时,发动机防冰活门关闭:

A.  正确

B.  错误

解析:解析:参阅

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27.担任飞行机组必须成员的驾驶员应当在()个日历月之内在所服务的机型型别上完成 熟练检查,否则不得担任飞行机组必需成员

A. 6

B. 1

C. 2

D. 24

解析:解析:参阅<民用航空器驾驶员和地面教员合格审定规则-61.59>

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3fac-f19d-c098-d34cb90f9100.html
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24.航班运行中, 区调管制员指挥机组下降到标准气压 2700 米(8900ft)保持,机组下降到 后,区调交接飞机给机场进近管制,进近管制员要求机组转换到修正海压 2700 米 (8900ft)保持(QNH1023),机组应该如何操作?

A.  转换气压基准后,等飞机自动修正到修正海压 2700 米(8900ft)保持

B.  转换气压基准后,使用V/S 模式修正高度偏差

C.  转换气压基准后,调整 FCU 高度旋钮至少 100ft 后,重新选择 2700 米(8900ft),按压 或拔出模式改变,并检查 ALT 预位。

解析:解析:FCOM-DSC-22_30-70-70 P2/4

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852.载荷降低功能( )通过哪些操纵面来实现:

A.  升降舵和扰流板 4、5

B.  副翼和升降舵

C.  副翼和扰流板 4、5

解析:解析:参见

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4145-5a2d-c098-d34cb90f9100.html
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3.当落地跑道有 3 对标志块对数时,表示可用着陆距离或跑道入口之间的距离:

A.  1200 米至不足 1500 米

B.  1500 米至不足 2400 米

C.  1200 米至不足 2400 米

解析:解析:<航空器驾驶员指南-地面运行>4.2.5

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