1162.VLS(最小可选速度)信息在何时受到抑制?

A. 　在空中，立刻结束

B. 　在空中，30 分钟延时后结束

C. 　任何情况下，立刻结束

D. 　任何情况下，30 分钟延时后结束

A. 　任何情况下无延时

B. 　任何情况下有延时

C. 　使用 APU 引气时有延时

D. 　以上都不对

A. 　载荷系数低于 0.5g

B. 　无线电高低于 50ft(自动驾驶接通时 100ft)

C. 　α protect 工作时

D. 　人工配平指令

A. 　如果只使用一个氧气面罩，30 分钟或 20 分钟

B. 　如果使用所有氧气面罩，5 分钟或 10 分钟

C. 　不管使用多少氧气面罩，13 分钟或 15 分钟或 22 分钟

A. 　在地面，不要重新接通任何油箱燃油泵的跳开关

B. 　在地面，在机务人员的配合下，飞行机组可以复位跳开关

C. 　在空中，不要复位跳开关，除非机长判断题需要这样做才能继续安全飞行

D. 　在空中，如复位的跳开关再次跳出，仅可再尝试复位一次

A. 　能

B. 　不能

C. 　只要通电即能测试

D. 　任何时候都能测试

A. 　在地面当发动机未运转时，此指示是正常的

B. 　IDG 处于脱开状态

C. 　发动机发电机存在故障

A. 　空调组件 1 和 2

B. 　1 号发动机 HP 引气或交输引气管道

C. 　1 号发动机 IP 引气或交输引气管道

A. 　蓝色液压系统由RAT 增压

B. 　应急发电机供电

C. 　蓝色液压系统增压且应急发电机工作

D. 　除非其他液压系统也故障，否则 RAT 不会放出

A. 　关闭燃油泵

B. 　推迟起飞或者关断主电门

C. 　将燃油方式选择为人工

D. 　继续起飞，空中会自动降温