1169.高度刻度右边的一条( )带代表机场标高。由无线电高度表信号驱动的该基准带在570 ft 以下显示。

A. 　APU 已经关车，但空气进气口还没有关闭

B. 　APU 仍在运转，因为机组使用了 APU 引气，现在是 2 分钟的冷却时间

C. 　APU 仍在运转，因为机组关断 APU 后，总是需要 2 分钟的冷却时间

D. 　APU 仍在运转，机组需要按压 START 按钮才能起始关车程序

A. 　TCAS

B. 　管制的

C. 　根据情况

A. 　当飞机速度超过 50kt，如果只有电瓶为飞机供电，不论 BAT1 和 BAT2 按钮位置如何， 静变流机自动接通

B. 　当飞机速度超过 50kt，如果只有电瓶为飞机供电，只有 BAT1 和 BAT2 的按钮都为开 时，静变流机才会自动接通

C. 　当飞机速度小于 50kt，如果只有电瓶为飞机供电，不论 BAT1 和 BAT2 按钮位置如何， 静变流机自动接通

A. 　30 度

B. 　33 度

C. 　45 度

A. 　工作

B. 　不工作

C. 　依具体情况而定

A. 　STATUS; INIT A; INIT B; RAD NAV; F-PLN; PERF; SEC-PLN

B. 　STATUS; INIT A; INIT B; F-PLN; RAD NAV; PERF; SEC-PLN

C. 　STATUS; INIT A; F-PLN; SEC-PLAN; RAD NAV; INIT B;PERF

D. 　STATUS; INIT A; F-PLN; PERF; INITB; RAD NAV

A. 　+12 。C (52 。F)，温度升高

B. 　+9 。C (47 。F)，温度降低

C. 　+35 °C (94 °F)，温度增加

D. 　+32 °C (89 °F)，温度降低

A. 　20psi

B. 　25psi

C. 　30psi

A. 　”光洁形态 0 g 至+2.5 g 其他形态-1 g 至+2 g”

B. 　”光洁形态-1 g 至+2 g 其他形态 0 g 至+2.5 g”

C. 　”光洁形态 0 g 至+2.5 g 其他形态-1 g 至+2 g”

D. 　”光洁形态-1 g 至+2.5 g 其他形态 0 g 至+2 g”

A. 　冷却 IDG 滑油

B. 　冷却发动机滑油

C. 　冷却 IDG 滑油和发动机滑油