1180.在 ND 上，如果 VOR 接收机故障，下列描述正确的是

A. 　右升降舵

B. 　左升降舵

C. 　绿系统不参与升降舵的操纵

A. 　当发动机运转，舱门未关时，在 ECAM 页面和发动机/警告显示上。

B. 　当释压时，在发动机/警告显示上，并伴有灯光闪亮。

C. 　通过按压 ECAM 控制面板上的舱门按钮，在 ECAM 页面上。

A. 　如果已经待命，自动推力开始工作

B. 　机组必须人工激活自动推力

C. 　自动推力待命

A. 　在地面，不要重新接通任何油箱燃油泵的跳开关

B. 　在地面，在机务人员的配合下，飞行机组可以复位跳开关

C. 　在空中，不要复位跳开关，除非机长判断题需要这样做才能继续安全飞行

D. 　在空中，如复位的跳开关再次跳出，仅可再尝试复位一次

A. 　两台 IRS 或两台 ADR 失效时

B. 　两台无线电高度表(RA)失效时

C. 　两台 ILS 失效

D. 　两台飞行增稳计算机(FAC)OFF(通过顶板按钮开关)

A. 　方向舵配平是由两个给人工感觉组件定位的电动马达完成的

B. 　在人工飞行中，飞行员可通过位于操纵台上的方向舵配平旋钮电门施加方向舵配平

C. 　AP 接通时，使用方向舵配平旋钮会断开接通的 AP

A. 　驾驶舱

B. 　客舱

C. 　驾驶舱和客舱

D. 　自动，不能被选择

A. 　为飞机驾驶员提供额外目视参考

B. 　防止飞行员占用跑道入口

C. 　为二类等待点提供参考

A. 　只有 6 块屏幕的信号灯点亮

B. 　所有驾驶舱中的信号灯都点亮并处于暗状态

C. 　所有的信号灯都亮，所有 FCU 的 LCD 显示数字 8

D. 　除了 6 块屏幕外，所有驾驶舱中的信号灯都点亮

A. 　绿系统

B. 　绿系统和黄系统

C. 　蓝系统

D. 　蓝系统和黄系统