A、 位于中央仪表面板的右侧
B、 时间输送给 CFDIU(中央故障显示接口组件)，FDIU(飞行数据接口组件)和 FMGC(飞行管 理引导计算机)。
C、 时钟采用双供电，其中一个与交流主汇流条直接相连。
D、 在时钟的中间以小时，分显示“UTC ”(GMT)时间
答案：C
解析：解析:参阅
A、 位于中央仪表面板的右侧
B、 时间输送给 CFDIU(中央故障显示接口组件)，FDIU(飞行数据接口组件)和 FMGC(飞行管 理引导计算机)。
C、 时钟采用双供电，其中一个与交流主汇流条直接相连。
D、 在时钟的中间以小时，分显示“UTC ”(GMT)时间
答案：C
解析：解析:参阅
A. 5 分钟
B. 10 分钟
C. 30 分钟
D. 无限制
解析：解析:
A. 一旦 APU 运转就有效，即使 APU 发电机没有打开
B. 只有飞机连接了地面电源才可用
C. 发动机一关车就可用
D. 当 APU 运转且 APU 发电机接通，地面电源没有接通时可用
解析：解析:
A. 发白色光的恒定发光灯
B. 发红色光的恒定发光灯
C. 发蓝色光的恒定发光灯
解析：解析:<航空器驾驶员指南-地面运行>4.4.8
A. 必须手动增加最小慢车
B. 发动机会自动增加最小慢车
C. 在任何情况下，飞行慢车都足够
D. 发动机会自动增加推力
解析：解析:参阅
A. 有，用来自 IDG 冷却和外侧油箱管路的燃油
B. 没有
C. 有，绕过燃油过滤器(旁通)
解析：解析:参阅
A. 不可能查看系统页
B. 按压并保持按压 ELEC 键
C. 反复按压 ALL 键直到 ELEC 页出现
解析：解析:
A. FL310
B. FL320
C. FL330
解析：解析:
A. VHF1
B. VHF2
C. VHF1 和 VHF2
D. 三部都可用
解析：解析:
A. 自动关闭、燃油泵压力关闭
B. 自动关闭 发动机主电门
C. 需人工关闭 发动机防火按钮
D. 需人工打开
解析：参见
A. 会增大飞机的下降航径角
B. 会减小飞机的下降航径角
C. 不会产生影响
解析：解析:
