1211.起落架重力放出后，如绿系统压力可用，起落架操作能否恢复正常?

A. 　BSCU

B. 　ABCU

C. 　LGCIU

A. 　速度是管理的

B. 　FMS 的飞行阶段是进近阶段

C. 　AP/FD 接通

D. 　在 MCDU 的 PERF APPR 页输入塔台风

A. 　让机组控制所有 VHF 无线电通讯系统(HF 系统)

B. 　为 FMGC 提供备份，用于控制无线电导航系统

C. 　让机组控制所有 VHF 无线电通讯系统(HF 系统)为 FMGC 提供备份，用于控制无线电 导航系统

D. 　提供旅客广播

A. 　是

B. 　不是

A. 　人工增压故障时

B. 　当客舱压力异常时

C. 　当任一自动系统故障时

D. 　当两套自动系统都故障时

A. 　超速警告

B. 　马赫数

C. 　飞行航迹矢量

D. 　无线电高度

A. 　± 7 。; 可以

B. 　± 6 。;可以

C. 　± 5 。;不可以

D. 　± 8。;不可以

A. 　来自 FMGC 的着陆标高和 QNH 以及 ADIRS 的气压高度

B. 　来自 FMGC 的着陆标高和无线电高度

C. 　来自 ADIRS 的机长气压基准和着陆标高的选择

D. 　来自 ADIRS 的机长气压基准和无线电高度

A. 　起飞灯常亮，转弯灯自动熄灭

B. 　起飞灯自动熄灭，转弯灯常亮

C. 　起飞灯、转弯灯都常亮

D. 　起飞灯、转弯灯都自动熄灭

A. 　代数叠加

B. 　来自先动的侧杆

C. 　来自后动的侧杆