A、 黄系统增压,琥珀色代表警告不要使用前轮转弯手轮
B、 正常现象,因为一台发动机已运转
C、 前轮转弯已被地面人员重新接通,琥珀色代表销子已拔出
D、 前轮转弯断开故障
答案:B
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A、 黄系统增压,琥珀色代表警告不要使用前轮转弯手轮
B、 正常现象,因为一台发动机已运转
C、 前轮转弯已被地面人员重新接通,琥珀色代表销子已拔出
D、 前轮转弯断开故障
答案:B
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A. 当前起落架被压缩后,自动刹车开始工作
B. 当地面扰流板伸出后几秒,自动刹车系统开始工作
C. 当反推被解锁后,自动刹车开始工作
D. 当主轮被压缩后,自动刹车开始工作
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A. 两个 LGCIU
B. LGCIU 1
C. LGCIU 2
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A. 3 次
B. 5 次
C. 7 次
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A. 75%
B. 80%
C. 90%
D. 100%
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A. 因为一旦自动刹车设置到 MAX 位,刹车指示不显示
B. 液压系统失效,必须重新接通停留刹车并呼叫维护人员
C. 这是不应该出现的现象,你需要判断刹车压力指示器是否已故障
D. 这是正常现象,刹车压力指示器指示传送到左右刹车装置的黄系统压力
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A. 3 个
B. 2 个
C. 1 个
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A. WHEEL 机轮
B. GEAR 起落架
C. HYD 液压
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A. 10kt
B. 50kt
C. 30kt
D. 20kt
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A. 中央仪表板上的一个面板,ECAM 或目视检查机翼
B. 中央仪表板及顶板上的一个面板
C. 只由 ECAM
D. 中央仪表板上的一个面板及 ECAM
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A. 第一个操纵手轮的飞行员的信号优先
B. 机长的信号优先
C. 信号被代数叠加
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