A、 两个 LGCIU
B、 LGCIU 1
C、 LGCIU 2
答案:B
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A、 两个 LGCIU
B、 LGCIU 1
C、 LGCIU 2
答案:B
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A. 刹车正常,前轮转弯失效
B. 刹车备份,前轮转弯正常
C. 刹车备份不带防滞,前轮转弯失效
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A. 是,仅有 ECAM 警戒
B. 否,地面发动机停车时受抑制
C. 是,琥珀色 fault 灯燃亮并伴随 ECAM 警戒
D. 是,燃亮 10 秒后自动熄灭
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A. 300 °C
B. 200 °C
C. 250 °C
D. 150 °C
解析:解析:
A. 前推至 TOGA 卡槽
B. 迅速前推至 TOGA 卡槽,马上收回到 CLB 卡槽
C. 保持在 CLB 卡槽
D. 迅速前推至 MCT 卡槽,马上收回到 CLB 卡槽
解析:解析:
A. 15NM
B. 12NM
C. 10NM
D. 8NM
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A. 上次记忆温度
B. 当前温度
C. ISA 温度
解析:解析:DSC-22_20-50-10-25 P 8/168>
A. 副翼和扰流板
B. 副翼和方向舵
C. 副翼、扰流板和方向舵
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A. 当“GPS 主用 ”可用时,仍需定期(大约每小时一次)比较检查导航精度
B. 下降通过 FL100 时,若 GPS 主用不工作,但精确度信息为 HIGH,无需比较原始数据和 FM 位置
C. 巡航阶段实施导航精度检查时(假设需要),如原始数据与 FM 位置误差已超过 3 海 里,则 FM 位置不可靠,可以结合原始数据小心使用管理的模式,但是如果发现显示和 实际位置之间存在重大不一致,解除管理的导航方式,并使用原始数据导航。
解析:解析:
A. 起飞
B. 着陆
C. 起飞和着陆
解析:解析:参见
A. 开放环路构型
B. 封闭环路构型
C. 中间环路构型
D. 非正常操作
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