1227.哪个液压系统给正常刹车供压?

A. 　地面为低功率，飞行中为正常功率

B. 　只在空中工作

C. 　始终正常工作

D. 　在地面以高功率工作

A. 　低压

B. 　超压

C. 　过热

D. 　过冷

A. 　左侧红色、右侧绿色、尾部白色

B. 　左侧绿色、右侧红色、尾部白色

C. 　左右两侧白色，尾部红色

A. 　最高瞬时温度 140℃且少于 15 分钟

B. 　最高瞬时温度 155℃且少于 15 分钟

C. 　一定不能超过最高瞬时滑油温度

A. 　干操作重量 DOW+商载+储备油+航程油

B. 　干操作重量 DOW+商载+航程油

C. 　干操作重量 DOW+储备油+航程油

D. 　商载+储备油+航程油

A. 　机务

B. 　观察窗

C. 　触摸

A. 　停场

B. 　过站

C. 　过夜

A. 　200℃

B. 　300℃

C. 　250℃

A. 　ILS 识别码

B. 　ILS 频率

C. 　偏离刻度

D. 　由 MMR 计算出的到跑道入口距离

A. 　当检测到的蒙皮温度降低，处于 32°至 35 °C 时，电子通风形态保持在中间环路

B. 　当检测到的蒙皮温度持续降低直到低于 32 °C 时，电子通风形态设置到封闭环路

C. 　只有当检测到的蒙皮温度高于 35 °C 时，电子通风形态才会保持在中间环路

D. 　当检测到的蒙皮温度高于 36 °C 且温度增加时，电子通风形态保持在中间环路