1231.离地后，前轮将:

A. 　当按压后，它会抑制扬声器

B. 　当按压后，它可使音频导航信号更加清晰(VOR、ADF)

C. 　当按压后，它可抑制音频导航信号(VOR、ADF)

D. 　当按压后，它可打开(VOR、ADF)音频信号

A. 　温度值琥珀色闪烁

B. 　吊舱温度琥珀色稳定，白色 NAC 闪烁

C. 　温度值绿色闪烁

D. 　温度值红色闪烁

A. 　飞机每公斤燃油所飞最大距离(最有效航程)对应的高度

B. 　飞机分段爬升所能达到的最大高度

C. 　使用最大巡航推力平飞所能达到的最大高度和使用最大爬升推力以 300ft/min 的垂直速 度所能达到的最大高度，二者取较低的一个

D. 　用最大爬升推力以 300 ft/min 的垂直速度所能达到的最大高度

A. 　前面的三角形指示起落架的位置，后面的三角形代表该起落架上的刹车状态

B. 　每个三角形代表两个计算机系统中的一个系统探测到的位置

C. 　每个三角形代表起落架上的一个轮子

D. 　每个三角形代表起落架上的一个刹车系统可用

A. 　正常法则

B. 　备用法则

C. 　直接法则

A. 　280 kt /M 0.67

B. 　250 kt /M 0.60

C. 　220 kt /M 0.54

A. 　吊架、风扇及核心机部分

B. 　核心机和齿轮箱

C. 　风扇和涡轮

A. 　由 APU 完成空调供气，避免使用引气而减小发动机推力

B. 　可以增加飞机起飞时的推力

C. 　减小发动机电负荷

D. 　起飞时应关闭 APU

A. 　确保机上的剩余压力在飞行中适中

B. 　确保在地面机上存有适当的剩余压力

C. 　在地面有非正常的剩余压力时，为飞机释压

D. 　在地面压差为负值时，为飞机增压

A. 　两侧杆均被锁定在中立位，且锁定状态不可解除

B. 　两侧杆均被抑制，除非断开 AP

C. 　两侧杆均被锁定在中立位，若移动侧杆过量，可以解除侧杆的锁定状态，但是 AP 仍保 持接通

D. 　两侧杆均锁定在中立位，若移动过量，可以解除侧杆的锁定状态同时 AP 也会断开