1234.离地后，ECAM 刹车热警告仍可用吗?

A. 　动力滑水

B. 　粘性滑水

C. 　橡胶还原滑水

A. 　双重方式 独立方式 单一方式

B. 　正常工作方式 降级工作方式

C. 　独立方式 交联方式 备份导航方式

A. 　可逆的

B. 　不可逆的

C. 　无影响

D. 　需要根据 QRH 来恢复

A. 　按照公司规定的成本指数飞行时

B. 　以管理速度或经济马赫数飞行时

C. 　准确地输入了风和温度剖面时

D. 　最佳高度层等于最大高度层时

A. 　航道方式保留现用，FPA 方式接通

B. 　航迹和 FPA 方式接通

C. 　没影响

A. 　引导飞行机组执行各种程序的标题和说明

B. 　待执行的动作，或限制

C. 　适用于特殊设备或状况的特殊信息(如抑制信息)

D. 　飞行机组应注意但不需立即采取行动的形态或失效

A. 　以当前下降率转换为 V/S

B. 　以当前下降角转换为 FPA

C. 　转换为 OPEN DES

D. 　转换为 OPEN CLB

A. 　发动机吊架，发动机进气口

B. 　机翼前缘，发动机进气口

C. 　机翼前缘，全部发动机

A. 　0℃

B. 　-5℃

C. 　-15℃

A. 　备用法则

B. 　正常法则

C. 　直接法则