A、 大气数据惯性基准系统 2 和 3
B、 大气数据惯性基准系统 1
C、 大气数据惯性基准系统 1 或 2 或 3
答案：C
解析：解析:参阅
A、 大气数据惯性基准系统 2 和 3
B、 大气数据惯性基准系统 1
C、 大气数据惯性基准系统 1 或 2 或 3
答案：C
解析：解析:参阅
A. 25 kt
B. 15 kt
C. 20 kt
D. 30 kt
解析：解析:
A. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来，ADIRU 故障它只能 以最大轮速来计算
B. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来，ADIRU 故障它只能 以最小轮速来计算
C. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来，ADIUR 故障它只能 以实际轮速来计算
解析：解析:参阅
A. 着陆机场压力
B. 客舱压力为 0
C. 着陆机场压力+0.1psi
D. 着陆机场压力-0.1psi
解析：解析:
A. 最大发推已经选择
B. 反推已经完全放出
C. 自动推力可以控制反推推力
D. 反推开锁
解析：解析:
A. 8000 英尺
B. 9550+350 英尺
C. 14000 英尺
D. 14400 英尺
解析：解析:
A. 5
B. 10
C. 20
解析：解析:
A. 机长根据情况
B. 不得考虑任何理由
C. 驾驶舱人员共同决定
D. 下降至决断高
解析：解析:<运行手册 8-18-24>
A. 500ft
B. 1000ft
C. 1300ft
D. 1500ft
解析：解析:参阅<标准操作程序 24-4-1>
A. 当迎角低于 7.6°或速度超过 154kt
B. 当迎角低于 8.5 或速度超过 148kt
C. 当迎角低于 7.6°且速度超过 154kt
D. 当迎角低于 7.6°且速度超过 148kt
解析：解析:参见
A. 反推故障
B. 反推锁在关闭位
C. 反推开锁了
D. 反推放出了
解析：解析:
