A、 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来，ADIRU 故障它只能 以最大轮速来计算
B、 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来，ADIRU 故障它只能 以最小轮速来计算
C、 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来，ADIUR 故障它只能 以实际轮速来计算
答案：A
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A、 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来，ADIRU 故障它只能 以最大轮速来计算
B、 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来，ADIRU 故障它只能 以最小轮速来计算
C、 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来，ADIUR 故障它只能 以实际轮速来计算
答案：A
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A. 15000 英尺
B. 41000 英尺
C. 20000 英尺
解析：解析:
A. 当缝翼放出，且起落架选择放下
B. 进近中下滑道已截获
C. 当起落架放下锁定时
D. 颠簸导致偏离原来高度
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A. FMGS 变化
B. 飞行轨迹改变
C. 座椅位置和脚蹬设置改变
D. 速度或马赫数的变化
解析：解析:
A. 轮档
B. 起落架舱门
C. 发动机区域
D. APU 区域
解析：解析:
A. 人工增压故障时
B. 当客舱压力异常时
C. 当任一自动系统故障时
D. 当两套自动系统都故障时
解析：解析:
A. 驾驶舱以及乘务长面板
B. 驾驶舱以及所有乘务员面板
C. 仅驾驶舱
解析：解析:
A. 失去蓝系统时
B. 绿和黄系统压差大于 500psi 时
C. 只要探测到绿和黄系统之间有压差
D. 必须人工接通
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A. 蓝和绿液压系统
B. 黄和绿液压系统
C. 蓝和黄液压
解析：解析:参阅
A. 载荷系数低于 0.5g
B. 无线电高低于 50ft(自动驾驶接通时 100ft)
C. α protect 工作时
D. 人工配平指令
解析：解析:参见
A. 15000 英尺
B. 22500 英尺
C. 25000 英尺
解析：解析:
