A、 绿色
B、 无显示
C、 黄色(由于蓄压瓶压力)
答案：A
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A、 绿色
B、 无显示
C、 黄色(由于蓄压瓶压力)
答案：A
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A. A/THR 一直控制速度
B. A/THR 保持特定推力
C. 自动推力系统不能独立工作
解析：解析:DSC-22_30-90 P 1/4>
A. 增加速度
B. 减小迎角
C. 增加升力
D. 减小阻力
解析：解析:
A. 上升中选择过大的 V/S，当 IAS 达到 VLS 时，爬升方式自动转换为 OPEN CLB
B. AP 未接通，FD 和 A/THR 接通，在下降中如果选择了过大的 V/S，当 IAS 达到 VMAX 时，FMGS 会调整俯仰指令杆以保持 VMAX
C. AP 未接通，FD 接通、A/THR 工作在慢车方式，在下降中如果没有跟随 FD 指令，当 IAS 达到 VLS 时，FMGS 会调整俯仰指令杆以保持 VLS
D. 爬升时选择 EXP 爬升方式，当 IAS 达到绿点速度时，EXP CLB 方式自动断开，同时 FCU 上 EXP 键自动断开
解析：解析:
A. 红色
B. 琥珀色
C. 绿色
D. 蓝色
解析：解析:
A. 6
B. 12
C. 24
解析：解析:<高原机场运行>5.6.1
A. ±6 °
B. ±75 °
C. ±95 °
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A. 转动手轮
B. 踩下脚蹬
C. 踩下脚蹬并持续按下手轮上的方向舵脚蹬脱开按钮
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A. 此无线电管理面板上的 VHF 功能失效
B. 整个系统不工作
C. 在 NAV 模式下只能使用最后一次调谐的频率
解析：解析:
A. 因为故障，自动驾驶仪断开
B. 失速
C. 着陆能力降级或方式转换中的一些情况
D. 高度告警
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A. 按下主开关
B. 按下起动按钮
C. 进气门完全打开时
解析：解析:
