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A320飞行理论知识题库
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1271.使用脚蹬控制前轮转弯时,最大速度为多少?

A、 130 节

B、 80 节

C、 100 节

答案:A

解析:解析:参阅

A320飞行理论知识题库
128.电源接通时,FMGS 和 FCU 进行各项内部测试。测试需要大约多少时间,直到测试完 成才能开始按压电门?
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876.俯仰正常法则失去,会对横滚轴产生什么影响:
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439.性能数据库:
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1136.ECAM 显示使用颜色代码中的琥珀色代表的含义是:
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1598.自动启动时,如何确定使用哪个点火器?
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1289.刹车失效程序中,如关断 A/SKID&N/W STRG 后仍无刹车,应使用停留刹车,这时, 由谁提供刹车压力?
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481.在选择 V/S 方式下降时,如果选择的 V/S 过大,会出现什么情况?
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916.起飞最低燃油量为:
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1291.正常情况下接地后,PM 的标准喊话中有“扰流板,反推绿,DECEL ”,其中“DECEL ”的 判断依据是:
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1287.为何操纵检查时,需按压 PEDALS DISC 电门,如何按压?
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题目内容
(
单选题
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A320飞行理论知识题库

1271.使用脚蹬控制前轮转弯时,最大速度为多少?

A、 130 节

B、 80 节

C、 100 节

答案:A

解析:解析:参阅

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相关题目
128.电源接通时,FMGS 和 FCU 进行各项内部测试。测试需要大约多少时间,直到测试完 成才能开始按压电门?

A.  2 min

B.  3 min

C.  4 min

D.  5 min

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3fe4-3541-c098-d34cb90f9100.html
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876.俯仰正常法则失去,会对横滚轴产生什么影响:

A.  横滚正常法则被横滚备用法则代替

B.  横滚正常法则保持不变

C.  横滚正常法则被横滚直接法则代替

解析:参见

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439.性能数据库:

A.  在飞行员驾驶舱准备时进行更新

B.  定期更新

C.  只能由制造商更新

解析:解析:

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1136.ECAM 显示使用颜色代码中的琥珀色代表的含义是:

A.  引导飞行机组执行各种程序的标题和说明

B.  待执行的动作,或限制

C.  适用于特殊设备或状况的特殊信息(如抑制信息)

D.  飞行机组应注意但不需立即采取行动的形态或失效

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1598.自动启动时,如何确定使用哪个点火器?

A.  点火 A 用于自动启动,点火 B 用于人工启动

B.  取决于先启动哪台发动机

C.  在连续自动启动中,点火器自动交替使用

D.  随意选择

解析:解析:

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1289.刹车失效程序中,如关断 A/SKID&N/W STRG 后仍无刹车,应使用停留刹车,这时, 由谁提供刹车压力?

A.  黄系统

B.  绿系统

C.  储压器

解析:解析:参阅

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481.在选择 V/S 方式下降时,如果选择的 V/S 过大,会出现什么情况?

A.  FMGS 将保持 V/S 目标,但空速将增加,当飞机达到 VMAX 时,AP 自动减小垂直速度以 保持 VMAX。

B.  只要在 FCU 上未选择目标高度就不会有影响

C.  当速度达到 VMAX 时垂直引导方式会转换到 FPA(飞行航径角)方式

D.  飞机将一直保持所选择的V/S 下降

解析:解析:

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916.起飞最低燃油量为:

A.  1000kg

B.  2000kg

C.  1500kg

D.  2500kg

解析:参见

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4164-cdcf-c098-d34cb90f9100.html
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1291.正常情况下接地后,PM 的标准喊话中有“扰流板,反推绿,DECEL ”,其中“DECEL ”的 判断依据是:

A.  机组感觉到减速,并由PFD 速度趋势确认

B.  机组必须看到自动刹车上 DECEL 灯亮

C.  机组完全凭感觉

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1287.为何操纵检查时,需按压 PEDALS DISC 电门,如何按压?

A.  按压任一转弯手轮上的该电门,脱开方向舵脚蹬对前轮转弯的控制,直到松开电门

B.  同时按压两侧转弯手轮上的该电门,脱开方向舵脚蹬对前轮转弯的控制,直到松开电门

C.  按压任一转弯手轮上的该电门,脱开方向舵脚蹬对前轮转弯的控制,短时按压后松开即可获得控制权

解析:解析:参阅

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