1276.选择起落架收上，起落架舱门打开时，主轮通过 刹车。

A. 　绿系统液压

B. 　电动控制

C. 　气动控制

A. 　独立失效

B. 　多个失效

C. 　主要失效

D. 　次要失效

A. 　选择了形态全

B. 　任一台发动机N1%>80%

C. 　两台发动机 N1 间差异超过 35%。

D. 　一个推力手柄>MCT

A. 　如果 APU 只由电瓶供电启动，电瓶按钮在任意位置均可

B. 　如果外接电源接上飞机电网，启动 APU 时电瓶按钮在任意位置均可

C. 　必须将电瓶按钮选至 AUTO 位，才可成功启动 APU

A. 　着陆时速度小于 70 节

B. 　着陆时只要主起落架被压缩

C. 　起飞时当起飞功率调定且主起落架支柱被压缩时

D. 　起飞时当推力手柄设置超过一半

A. 　60 米(200ft)或 FCOM 要求的限制

B. 　90 米(300ft)或 FCOM 要求的限制

C. 　20 米(70ft)或 FCOM 要求的限制

A. 　内旋钮

B. 　外旋钮

C. 　都可以

A. 　V1

B. 　VR

C. 　V2

D. 　绿点速度

A. 　使飞机回到原来的构型

B. 　保持构型

C. 　继续放出下一档构型

A. 　正常刹车

B. 　防滞

C. 　备用刹车

D. 　监控刹车温度