A、 MAX(最大)方式
B、 MED(中等)方式
C、 LO(低)方式
答案:A
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A、 MAX(最大)方式
B、 MED(中等)方式
C、 LO(低)方式
答案:A
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A. 0.6
B. 0.7
C. 0.8
D. 0.9
解析:解析:
A. 第三成员右侧
B. 第三成员左侧
C. 第四成员右侧
D. 第四成员左侧
解析:解析:
A. 慢车 N1 下降
B. 慢车 N1 不变
C. 慢车 N1 增加
D. 有积冰条件时,慢车 N1 增加,无积冰条件则无变化
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A. APU 供气时
B. 单组件供气时
C. 人工将 PACK FLOW 旋钮放置 HI 位
D. 系统探测到 OAT>30℃时
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A. 主用 FMGC 失效
B. 一个 EIU 失效
C. 一个 FCU 通道失效
解析:解析:
A. 位于驾驶舱头顶上方 49VU 面板
B. 位于驾驶舱 121VU 面板上
C. 位于座椅下方单独的跳开关
D. 位于驾驶舱 122VU 面板上
解析:解析:
A. 发动机页面
B. 舱门页面
C. 电气页面
D. 空调页面
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A. 明冰,雾凇,毛冰
B. 雪,压实的雪,松散的雪
C. 硬冰,软冰,雪花
解析:解析:<航空器驾驶员低温冰雪运行指南>5.2.1
A. FAC 的功能包括飞行包线功能、低能量警告、偏航功能、风切变探测每部 FAC 都可以 人工关断
B. 当 FAC 断开(FAC 按钮在 OFF 位)但仍然有效时,FAC 飞行包线功能被抑制
C. FAC1 通过 FD1 保持飞机在飞行包线内
解析:解析:
A. 防冰活门打开时
B. 失效灯灭时
C. 按钮开关置于 ON 位时
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