1300.如在轮胎漏气(未损坏)的情况下脱离跑道或低速滑行，每个起落架最多一个轮胎 漏气(考虑三个起落架)，转弯时最大滑行速度考虑为:

A. 　4 个客舱门，4 个客舱紧急出口，2 个驾驶舱紧急出口，3 个货舱门

B. 　4 个客舱门，4 个客舱紧急出口，2 个驾驶舱紧急出口，2 个货舱门

C. 　4 个客舱门，2 个客舱紧急出口，2 个驾驶舱紧急出口，3 个货舱门

A. 　先使用热除冰液，再使用防冰液

B. 　先使用防冰液，再使用除冰液

C. 　先使用冷除冰液，再使用防冰液

A. 　如不遵守建议程序可能会严重影响飞机的运行。

B. 　如不遵守建议程序可能会严重影响飞机的安全运行。

C. 　如果不遵守，并无明确后果。

A. 　绿系统

B. 　通过 PTU 为黄和绿系统

C. 　蓝系统

D. 　黄系统

A. 　双向可变红光的恒光灯

B. 　单向发可变白光的恒光灯

C. 　双向发可变白光的恒光灯

A. 　可以起动

B. 　电瓶起动不可用，飞机有交流电时(外接电源或发动机发电机)可以起动

C. 　不能起动

A. 　在空中失火

B. 　进气活门未开

C. 　APU 滑油温度超限

A. 　当检测到的蒙皮温度降低，处于 32°至 35 °C 时，电子通风形态保持在中间环路

B. 　当检测到的蒙皮温度持续降低直到低于 32 °C 时，电子通风形态设置到封闭环路

C. 　只有当检测到的蒙皮温度高于 35 °C 时，电子通风形态才会保持在中间环路

D. 　当检测到的蒙皮温度高于 36 °C 且温度增加时，电子通风形态保持在中间环路

A. 　主 FMGC

B. 　FCU

C. 　RMP

D. 　DMC

A. 　主警戒启动，机组必须做 ECAM 动作

B. 　机组必须选择系统 2

C. 　系统 2 自动接管，机组无动作

D. 　立即下降高度到 FL100＼MEA＼MORA