1304.飞机开始移动时，PF 轻轻用脚踩一下刹车脚蹬看飞机是否减速，这样做的目的是:

A. 　265kt

B. 　270kt

C. 　260kt

A. 　手轮，脚蹬

B. 　脚蹬，AP

C. 　手轮，脚蹬，AP

A. 　刹车正常，前轮转弯失效

B. 　刹车备份，前轮转弯正常

C. 　刹车备份不带防滞，前轮转弯失效

A. 　200℃

B. 　300℃

C. 　250℃

A. 　前面的三角形指示起落架的位置，后面的三角形代表该起落架上的刹车状态

B. 　每个三角形代表两个计算机系统中的一个系统探测到的位置

C. 　每个三角形代表起落架上的一个轮子

D. 　每个三角形代表起落架上的一个刹车系统可用

A. 　自动刹车断开

B. 　自动刹车失效

C. 　防滞失效

A. 　120℃

B. 　100℃

C. 　50℃

A. 　减少刹车的使用次数

B. 　减少刹车的时间

C. 　减少刹车的压力

A. 　确保在出现液压泄露时任何接触刹车组件的液压液不会在起落架收回后在机轮舱中点燃

B. 　确保在轮舱结构的不会受到高温的伤害

C. 　确保刹车正常工作

A. 　直接设置起落架手柄在收上位

B. 　设置起落架手柄在收上位后马上再放下起落架手柄

C. 　设置起落架手柄在收上位后，等待起落架收上锁好且舱门关闭，再放下起落架手柄

D. 　设置起落架手柄在收上位后，等待起落架收上锁好，不用考虑起落架舱门，可再放下起 落架手柄