A、 直接设置起落架手柄在收上位
B、 设置起落架手柄在收上位后马上再放下起落架手柄
C、 设置起落架手柄在收上位后，等待起落架收上锁好且舱门关闭，再放下起落架手柄
D、 设置起落架手柄在收上位后，等待起落架收上锁好，不用考虑起落架舱门，可再放下起 落架手柄
答案：C
解析：解析:参阅
A、 直接设置起落架手柄在收上位
B、 设置起落架手柄在收上位后马上再放下起落架手柄
C、 设置起落架手柄在收上位后，等待起落架收上锁好且舱门关闭，再放下起落架手柄
D、 设置起落架手柄在收上位后，等待起落架收上锁好，不用考虑起落架舱门，可再放下起 落架手柄
答案：C
解析：解析:参阅
A. 两个飞行员的输入成代数叠加
B. 左侧杆优先
C. 操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比
D. 操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正比
解析：解析:参见
A. 按需
B. 应在完成动作以后进行回答
C. 应与系统的实际状况或形态相符
D. 应与检查单上的描述一致
解析：解析:
A. 松开再次按下 STS 按钮(2 秒之内)
B. 按下 CLR 键
C. 按下 RCL 键
D. 一定时间后自动跳转
解析：解析:参阅
A. 高位
B. 正常位
C. 低位
D. 根据手动选择
解析：解析:
A. 发绿色光的恒定发光灯
B. 发黄色光的恒定发光灯
C. 发白色光的恒定发光灯
解析：解析:<航空器驾驶员指南-地面运行>4.4.7
A. 电子控制装置(ECU)
B. 液压机械装置(HMU)
C. 主电门放 OFF 位
D. 人工控制
解析：参见
A. 进跑道之前
B. 开车之前
C. 起动完之后
D. 起动发动机之前
解析：解析:参阅
A. 无法显示
B. 通过转换面板上的转换旋钮转换到 PFD 上
C. 通过转换面板上的转换旋钮转换到 ND 上
D. 长按系统键
解析：解析:参阅
A. 绝对不得飞入
B. 符合目视气象条件方可飞入
C. 按照国家规定批准后方可飞入
解析：解析:参阅< 中华人民共和国民用航空法 第七十八条>
A. APU 工作时
B. 外部电源可用时
C. 一台发动机工作时
解析：解析:参阅
