A、 起飞灯和滑行灯都亮
B、 起飞灯亮、滑行灯灭
C、 滑行灯变亮转换为起飞灯
答案:A
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A、 起飞灯和滑行灯都亮
B、 起飞灯亮、滑行灯灭
C、 滑行灯变亮转换为起飞灯
答案:A
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A. 是的,但仅在直接法则时
B. 是的,但仅在机械备份时
C. 不会,侧杆从不接收反馈
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A. 所选的接收机不再由受影响的 RMP 控制
B. 所选的频率消失且 VHF 及 HF 绿灯灭
C. 可在备用导航 RADIO NAV 中调谐
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A. 飞机自动减速至 Vapp;
B. 飞机自动减速至 250 海里/小时;
C. 飞机自动减速至绿点;
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A. ”光洁形态 0 g 至+2.5 g 其他形态-1 g 至+2 g”
B. ”光洁形态-1 g 至+2 g 其他形态 0 g 至+2.5 g”
C. ”光洁形态 0 g 至+2.5 g 其他形态-1 g 至+2 g”
D. ”光洁形态-1 g 至+2.5 g 其他形态 0 g 至+2 g”
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A. 在 VHF2 键上的三个绿色灯条亮
B. 在 VHF2 键上的白色呼叫灯亮
C. 在 VHF2 键上的琥珀色呼叫灯闪烁
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A. 侧杆无信号输出,飞机由于气动稳定性的原因,将会保持稳定飞行
B. 侧杆将输出 1g/0 °/s 滚转率的信号,使飞机稳定飞行
C. 侧杆将输出所有操纵面保持在中立位的信号,使飞机保持稳定飞行
D. 侧杆无信号输出,飞机如受扰动,需要人工操纵加以修正,以恢复稳定飞行
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A. 地面不加温,但离地时自动加温
B. 发动机开车后以高温加温
C. 人工选择高温前,以低热加温
D. 发动机开车后低热,离地后正常加温
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A. 15 分钟
B. 10 分钟
C. 5 分钟
D. 7 分钟
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A. 红
B. 绿
C. 黑
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A. 只主警告灯亮
B. 只主警戒灯亮
C. 主警戒灯亮且伴有音响提示
D. 仅有音响提示
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