1344.你在操纵台无线电管理面板上进行 STBY/NAV 选择后，能否确认 MCDU-RAD/NAV 页面 上的选择?

A. 　刹车正常，前轮转弯失效

B. 　刹车备份，前轮转弯正常

C. 　刹车备份不带防滞，前轮转弯失效

A. 　燃油量表降等级

B. 　所有燃油不能完全使用

C. 　左侧燃油量表降等级

D. 　右侧燃油量表降等级

A. 　偏离预期飞行航径

B. 　需要重新评估飞行状态

C. 　飞行机组意图的情况

D. 　客舱机组有需要协助

A. 　选择人工增压

B. 　接通另一部自动驾驶

C. 　人工选择着陆标高

D. 　切换增压系统

A. 　环路 B 正常，只有环路 A 探测到火警

B. 　环路 B 故障，环路 A 探测到火警

C. 　环路 A 故障，环路 B 探测到火警

D. 　在 5 秒内两环路(因火情影响)都发生断路

A. 2

B. 3

C. 4

D. 　5机轮页飞行操纵页 发动机页门页

A. 　受到发动机最大转速限制

B. 　受到喷管安全工作限制

C. 　受到涡轮叶片材料温度限制

A. 　AP 未接通

B. 　AP 接通

C. 　在任何时候

A. 　一旦在 MCDU 输入无油重量和轮挡油量

B. 　一旦 FMGC 通电

C. 　一旦双发都运转

D. 　一旦一台发动机启动好

A. 　失去

B. 　可用

C. 　备份 仅可使用MED 位

D. 　仅可使用LO 位