A、 水平距离;
B、 斜距;
C、 垂直距离
D、 水平距离和垂直距离的综合距离
答案：B
解析：解析:DME 通过测量脉冲信号的发射和接受时差而获得飞机到地面台的斜距。
A、 水平距离;
B、 斜距;
C、 垂直距离
D、 水平距离和垂直距离的综合距离
答案：B
解析：解析:DME 通过测量脉冲信号的发射和接受时差而获得飞机到地面台的斜距。
A. 2.5%
B. 3%
C. 3.3%
D. 3.5%
解析：解析:参阅
A. 方向舵配平功能失去
B. 方向舵配平恢复
C. 无法确定方向舵配平的可用性
解析：解析:
A. 失速警告消失
B. 失速警告触发
C. 速度大于 VLS
D. 速度大于 VMO
解析：解析:
A. 会
B. 不会，需要人工操作
C. 依具体情况而定
解析：解析:
A. 可以
B. 不可以
解析：解析:参阅
A. 来自客舱的空气由一个抽气风扇带动通过进气口隔离活门进入后货舱。
B. 安装在蒙皮上的文氏管通过排气口隔离活门将空气排到机舱外
C. 货舱通风控制器控制进口和出口隔离活门和抽气风扇的操作。
D. 当隔离活门完全打开时，飞机在地面上及在空中时抽气风扇都连续工作。
解析：解析:
A. 在大气数据基准部分探测到失效
B. 大气数据输出断开
C. 皮托管加温系统未供电
D. ADIRU 未通电
解析：解析:参阅
A. 如果 APU 只由电瓶供电启动，电瓶按钮在任意位置均可
B. 如果外接电源接上飞机电网，启动 APU 时电瓶按钮在任意位置均可
C. 必须将电瓶按钮选至 AUTO 位，才可成功启动 APU
解析：解析:
A. 刚起飞后掉高度
B. 偏离到下滑道的下方
C. 过大的地形接近率(襟翼在着陆位)
D. 不在着陆形态，离地不安全
解析：解析:参阅
A. 自动收上系统(ARS)
B. 大迎角保护
C. 载荷保护
D. 超速保护
解析：解析:
