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A320飞行理论知识题库
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A320飞行理论知识题库
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1358.ILS 系统地面台一般有

A、 航向台、下滑台、指点标台

B、 航向台、远台、近台;

C、 航向台、下滑台、归航台;

D、 航向台、下滑台、测距台

答案:A

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A320飞行理论知识题库
144.如果起飞条件改变了,机组应当如何进行重新计算最终起飞性能数据?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3fec-59a7-c098-d34cb90f9100.html
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1124.“CHECKATT ”信息能否同时显示在两个 PFD 上
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-41c9-f0bb-c098-d34cb90f9100.html
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814.仅一套液压系统工作,在放起落架之前,飞行操纵法则为:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4132-f725-c098-d34cb90f9100.html
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654.飞行中(速度大于 100kt),如果所有主发电机都故障会出现什么情况?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-40e5-c5ca-c098-d34cb90f9100.html
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1638.发动机火警探测器位于何处:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-42c7-78e5-c098-d34cb90f9100.html
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193.机组必须意识到视线位置在低能见进近和着陆期间的重要性。座椅位置过低可能会大 大减小视线范围。一般来说,不正确的坐姿减小的座舱视角为 1 °,减小目视的扇区大约 为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4004-ef8a-c098-d34cb90f9100.html
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1623.空中飞行时不允许打开反推
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-42c0-4fe3-c098-d34cb90f9100.html
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593.RMP 上 NAV 按钮按下后如何取消?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-40c8-ffbd-c098-d34cb90f9100.html
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625.当 1 号和 2 号发电机按钮选在“关 ”( )位时:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-40d7-d0b2-c098-d34cb90f9100.html
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237.管理速度下降时,下降方式在一个速度范围内工作,最多 VMO( )作为上限以及管 理的速度( )作为下限(限于 VLS)。取决于 FMGS 标准和飞机相对于垂直剖面的位置,速度 范围可能不显示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-401b-a997-c098-d34cb90f9100.html
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题目内容
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单选题
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1358.ILS 系统地面台一般有

A、 航向台、下滑台、指点标台

B、 航向台、远台、近台;

C、 航向台、下滑台、归航台;

D、 航向台、下滑台、测距台

答案:A

解析:解析:参阅

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相关题目
144.如果起飞条件改变了,机组应当如何进行重新计算最终起飞性能数据?

A.  PF 操纵飞机,要求 PM 执行数据重新计算,并修改 FMS 中的性能数据,然后对照 EFB 和 FMS 进行交叉检查

B.  PF 将飞机操纵交给 PM,然后执行数据重新计算,并修改 FMS 中的性能数据

C.  PF 和 PM 再次独立计算起飞性能数据,PF 在 FMS 中修改起飞数据,PM 对照 FMS 性能 起飞页面交叉检查显示在 PM 的 EFB 上的性能数据。

D.  PF 和 PM 再次独立计算起飞性能数据,PM 在 FMS 中修改起飞数据, PF 对照 FMS 性能起飞页面交叉检查显示在 PF 的 EFB 上的性能数据。

解析:解析:

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1124.“CHECKATT ”信息能否同时显示在两个 PFD 上

A.  能

B.  不能,两部 PFD 都不显示

C.  不能,只显示在数据错误一侧的 PFD 上

D.  有的机型能,有的不能

解析:解析:参阅

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814.仅一套液压系统工作,在放起落架之前,飞行操纵法则为:

A.  正常法则

B.  备用法则

C.  直接法则

解析:解析:参见

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4132-f725-c098-d34cb90f9100.html
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654.飞行中(速度大于 100kt),如果所有主发电机都故障会出现什么情况?

A.  冲压空气涡轮自动放出,并带动黄液压系统液压马达来驱动应急发电机

B.  冲压空气涡轮自动放出,并与应急发电机机械连接来带动应急发电机

C.  冲压空气涡轮自动放出,并带动蓝液压系统液压马达来驱动应急发电机

D.  必须通过按压头顶板的 RAT MANON 按钮,以放出冲压空气涡轮

解析:解析:

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1638.发动机火警探测器位于何处:

A.  吊架、风扇及核心机部分

B.  核心机和齿轮箱

C.  风扇和涡轮

解析:解析:

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193.机组必须意识到视线位置在低能见进近和着陆期间的重要性。座椅位置过低可能会大 大减小视线范围。一般来说,不正确的坐姿减小的座舱视角为 1 °,减小目视的扇区大约 为( )。

A.  10 m (30 ft)

B.  15 m (45 ft)

C.  20 m (60 ft)

D.  5 m (15 ft)

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4004-ef8a-c098-d34cb90f9100.html
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1623.空中飞行时不允许打开反推

A.  对

B.  错

C.  依具体情况而定

解析:解析:

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593.RMP 上 NAV 按钮按下后如何取消?

A.  再次按下按钮

B.  关闭电源后接通

C.  不能取消只能选择其他 RMP 控制

解析:解析:

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625.当 1 号和 2 号发电机按钮选在“关 ”( )位时:

A.  发电机磁场断电,线路接触器断开

B.  发电机磁场通电,线路接触器断开

C.  发电机磁场断电,线路接触器闭合

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-40d7-d0b2-c098-d34cb90f9100.html
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237.管理速度下降时,下降方式在一个速度范围内工作,最多 VMO( )作为上限以及管 理的速度( )作为下限(限于 VLS)。取决于 FMGS 标准和飞机相对于垂直剖面的位置,速度 范围可能不显示。

A.  -5 kt; -15 kt

B.  -4 kt; -20 kt

C.  -5 kt; -20 kt

D.  -4 kt; -15 kt

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-401b-a997-c098-d34cb90f9100.html
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